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高层住宅塔吊专项方案
第一篇：高层住宅塔吊专项方案
沧州恒大城16#楼塔吊施工方案
目录
一、编制依据............................................................................................................ 2
二、项目概况............................................................................................................ 2
三、基础施工............................................................................................................ 3
四、安装程序及技术要求：....................................................................................... 5
五、附墙架安装措施：.............................................................................................. 7
六、试运行及注意事项： .......................................................................................... 8
七、 拆除程序、方法 ............................................................................................... 8
八、拆除过程中安全措施及注意事项。 ....................................................................11
九、塔吊基础与车库底板的连接...............................................................................1
1沧州恒大城16#楼塔吊施工方案
一、编制依据
1、《建筑施工安全规范》
2、《塔式起重机操作使用规程（ZBJ80012－89）》；
3、塔机使用说明书；
4、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—2001）；
5、《建筑安全法规及文件汇编》；
6、《建筑施工手册》第四版；
7、《工程建设标准强制性条文》房屋建筑部分2002版；
8、16#住宅楼及地下车库工程施工图纸；
9、塔式起重机安全规程GB5144-94；
10、河北省（建筑施工安全检查标准）实施细则；
二、项目概况
工程名称：沧州恒大城首一期主体及配套建设工程-16#住宅楼；
工程地址：沧州市浮阳大道以西，规划纬四南路以北；
建设单位：河北龙威房地产开发有限公司；
设计单位：北京世纪安泰建筑工程设计有限公司；
监理单位：河北联谊工程项目管理有限公司；
施工单位：华北建设集团有限公司。
工程概况：本工程为沧州恒大城首一期主体及配套建设工程-16#住宅楼，位于沧州市浮阳北大道以西，渤海路以南，地震局西南侧。该工程为剪力墙结构，主体28层，长78.4m，宽为18.3m，建筑高85.33m。经现场实地勘察,运输、安装条件较好,塔吊运转范围内无架
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空电力线路和管线。安于建筑物北侧,布置原则是综合考虑塔与上人电梯的位置，避免拆塔吊时塔吊尾部与上人电梯相冲突，综合考虑其位置安装于22轴与24轴之间,距61轴49.7米，R轴北侧3.7米。采用徐州建机QTZ80(5610Y)塔式起重机,水平臂架，小车变幅，上回转，液压自升式塔式起重机，工作幅度2-55m，最大起重量为6t，头部最大起重量1吨。可满足使用要求。
三、基础施工
1、施工顺序：定位放线、基础桩插芯施工、浇筑砼垫层、模板支设、预检、塔节地脚定位、钢筋绑扎、隐检、基础砼浇注。
2、工艺要求：
（1）定位放线：采用经纬仪和水准仪，根据建筑物轴线位置放出塔吊位置，塔吊基础中心距R轴3.7米 ,基础平面尺寸5.5m×5.5m×1.4m，基土开挖过程中，将水准点引测至槽边坡上。基槽开挖后，将塔吊定位桩引测至距基槽边1m的位置处，用经纬仪将塔吊定位线投测到基槽内，钉好角桩。
（2） 塔吊承台土方与主体结构土方同时开挖，开挖深度相同。 （3）根据塔吊公司提供的技术参数，PK（荷载效应标准组合时，基础底面的平均压力值）=250KN/㎡；
本塔吊的基础尺寸为5500*5500*1400。
=105+0.3×18.7×（6-3）+1.5×17.7×（1.2-0.5）=140.42KPa。 注：数值取值根据地堪报告进行的计算。
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fa所以不能满足要求，塔吊基础应进行打桩处理。
Ra =3.14×0.2×0.2×1500+（2×36+1.2×30+4.9×38+7×40+3.1×40+3.9×45+5.1×55+6×40）×1.26=1582.6KPa； 250*5.6*5.6/1582.6=4.9 所以可以打五根桩，打至第九层持力层。采用工程桩，桩长28米，桩顶标高同基础桩顶标高,为-7.6m。
（4）垫层采用C10砼浇注，厚度10cm，浇注完12小时后浇水养护。
（5）塔节地脚螺栓为1658*40，人工抬放在钢筋架上，同时用经纬仪在塔节的两个方向监测垂直度，允许偏差3mm，校验无误后，将地脚螺栓固定在主筋上。
（6）主筋规格为Φ，竖向拉钩为φ，保护层厚度底部和顶部为75mm，四边为24mm,钢筋绑扎时注意钢筋间距是否满足图纸要求。
（7）砼浇注采用插入式振捣棒振捣，砼强度等级为C35，浇注完毕后用塑料薄膜盖严密，防止过快失水，并浇水养护。
（8）基础接地与16#楼主楼连接。
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四、安装程序及技术要求：
（1）查阅基础处理报告及相关砼基础的施工文件，确认安装方位与申请报告相符；检查施工现场的安全防护措施是否到位，如确定无误，吊车就位准备安装。
（2）安装底座：水准仪检测砼基础水平度不大于1/1000，将四个底梁和底座连结在基础上，用螺栓拧紧。
（3）将两个标准节连接好吊装于底座上，拧紧螺栓后，用经纬仪观测四个方向垂直度在2/1000内，否则应予以调整。
（4）吊装回转机构及项升套架总成，用8个M30的高强螺栓将下支座和塔身相连；拼装平台，吊装平台，吊装液压顶升装置，联结好油管。
（5）吊装塔顶，用销轴连结好。 （6）吊装司机室。
（7）吊装平衡臂总成：吊起后与上支座用销轴连接完以后，再抬起平衡臂成一角度，连接好平衡臂拉杆，平衡臂放平后摘钩，吊装一块配重块。
（8）在地面拼接起重臂，小车，拉杆，并穿绕变幅牵引钢丝绳并张紧，在根部固定小车。
（9）在起重臂两端各拴一根溜绳，吊车平稳起吊起重臂总成，当起重臂与上支座用销轴连结好后，使起重臂向上倾斜一定角度，直至将长短拉杆与塔机上拉杆可靠连接。吊车缓缓放下至拉杆张紧，吊车卸载。
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（10）吊装平衡重，并用螺栓将平衡重与平衡臂连接牢固。 （11）连接电源；穿绕起升钢丝绳，将绳端固定在臂头上，张紧牵引小车绳。对起重机的各项动作进行不少于三次的试运转，确认无误后进行下一步工序。
（12）顶升操作的准备 a、现场应有防护措施；
b、各标准节连接处及销轴必须除去杂质；
c、液压顶升系统在正式使用前应检查油箱内液压油是否足量；空运行几次排出空气，并校正系统压力。
（13）吊一节标准节置于引进横梁上，另吊一标准节配平。 （14）拆去下转台与标准节的连接螺栓。
（15）缩回油缸，将顶升横梁上提到顶升踏步位置，让横销担在踏步上。
（16）微微顶升，观察外套架的位置、导轮与标准节架体的间隙应均匀。如不平衡可改变小车的幅度调整，平衡后方可顶升。
（17）顶升半个标准节位置，将外套架上2个大横销担在踏步上，外套架落实后缩回油缸，继续顶升至一个标准节位置. (18)拉入标准节，对准位置，微缩油缸让标准节就位。上紧下部8个螺栓，并锁好防松螺母。
(19)将另一节标准节吊至引进横梁，并另吊一节配平。重复以上各步骤，将塔吊顶升至所需高度。
(20)最后将标准节与下回转支座用8个联接螺栓上紧，至此顶
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升加节完毕。
(21)安全装置的调整，根据塔机参数、说明书要求调整各部的限位和限制器，并用相应吊重予以校验。
(22)检测各部接地、绝缘电阻应满足规范要求。
五、附墙架安装措施：
(1)附墙架附着位置：
本塔机计划安装高度约为140米，根据要求安装三道附墙架。 根据本机说明书要求：第一次附着在自本机基础地面以上33米处；第二次附着在自本机基础地面以上63米处；第三次附着在自本机基础地面以上90米处。
依据现场实际施工需求，为保证附着层砼结构强度满足要求和最高操作层的正常施工，第一道附着架安装在自塔吊基础地面以上28米处，第二道附着架安装在自塔吊基础地面以上54米处，第三道附着架安装在自塔吊基础地面以上80米处。根据楼层高度和结构特征可进行调整，但应满足相邻两道附着架之间的距离在15米至26米之间。
注意：附墙以上高度不得高于35米。
(2)附墙架的安装：安装时首先清理预埋件，将附着杆接头焊在预埋件上，然后利用塔吊将附着套架安装在与预埋件水平一致的塔身标准节，将附着杆安装在套架与预埋件接头上打入销轴撬开开口销，安装全部结束后，调节连杆螺栓使附着杆受力。
注意：附墙架预埋件用墙壁螺柱由用户根据墙壁尺寸定长短
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M24*L(L为螺栓的长度)，垫板厚度不得小于16mm。安装时起重机处于顶升时的平衡状态，且两臂位于与附着方向相垂直的位置，建筑物与附墙杆之间的连接必须牢固，保证作业中塔身与建筑物不产生相对运动。
六、试运行及注意事项：
（1）塔机安装完毕后将进行试运行操作，试验起升、变幅及回转动作，保证其灵敏可靠并调节高度、变幅、回转、重量及力矩限位器使其灵敏。
（2）塔机安装按说明书进行，必须符合安全要求，禁止违章作业。 （3）塔机使用前必须经检查验收。 （4）塔机司机必须遵守“十不吊”要求。 （5）塔机吊物时要避免吊物从居民楼楼顶越过。 （6）立塔、顶升时必须设安全区，并有专人指挥。 （7）任何情况下禁止对塔机进行油漆作业。 （8）风速超过60km/h，禁止吊物、顶升。
（9）需要列换或排放塔机上的油料时必须在无风条件下进行，并将油料放到容器内回收。
（10）禁止将各种废弃物丢弃在工地。
七、 拆除程序、方法
1、清理现场把有碍拆除的物品设备等移走，将塔吊各限位保护装置调整到安装工况。
2、先用液压顶升装置按与顶升加带相反的程序拆除标准节，把
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塔吊降到指定高度，具体方法如下：
1）调整好提升架导向滚轮与塔身主弦杆之间的间隙，2-4mm为宜。
2）起吊一个标准节重量，并将小车开到7.5m处。起重臂位于提升架引进梁伸出的一侧，保持其轴向与顶升横梁垂直，回转机构处于制动状态。
3）拆除下支座与塔身之间及待拆除标准节与塔身之间的连接螺栓，伸出油缸活塞杆，使升横梁两端销轴落入踏步槽内，操纵泵站，稍稍顶升上部结构，在待拆除的标准节下端的导向连接孔中，插入四个引进滚轮并绕连接套旋转90度，然后把标准节推出到进梁上，拔出滚轮，以备再用。
4）操纵泵站手柄，使上部结构下降到距下一个标准节1.2米处，用提升架上的爬爪撑在踏步的顶面，提升架稍微下降，让爬爪承受上部的全部重量，然后伸出油缸活塞杆，再稍微顶起一点收回爬爪，撑纵泵站放下提升套架。
5）在塔身与下支座之间的每根弦杆上至少应紧上一个螺栓，然后松开回转机构，放下吊物，再将引梁上的标准节吊起，将小车开到下5米处，并使起重臂位于提升架引进梁伸出的一侧，保持其轴向与顶升横梁垂直，回转机构处于制动状态。
按以上顺序继续完成拆卸标准节工作，直至所需高度。
3、拆平衡重：解开起升钢丝绳，吊起平衡重放到地面。
4、拆起重臂：用起重机吊钩挂在吊点拉紧索具及吊钩钢丝绳经
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塔顶滑轮引出，固定在起重臂拉杆端部，慢速起动起升机构，将抬杆稍微拉向塔顶，再稍微吊高起重臂拔出拉杆与塔顶连续的销轴，再使起重臂保持水平，拆开电缆，解开起升钢丝绳。拔出与回转框架连接的销轴，使起重臂拉杆顺装在上弦杆顶部，然后将起重臂放至地面。
5、拆卸平衡臂：用起重机吊钩挂在平衡臂吊点上拉紧索具，使索具及吊钩钢丝绳面垂直位置，稍微起吊，拔出与回转框架连接的销轴，将平衡臂拉索与塔顶相连处解开，将平衡臂拉索与塔顶相连处解开，将平衡臂放至地面。
6、拆卸塔顶：用起重机吊钩挂在塔顶吊点拉紧索具，使索具及吊钩钢丝绳成垂直位置，拆除塔顶与回转框连接，把塔顶放至地面。
7、拆卸回转框：用起重机吊钩挂在回转框架吊走，使索具及吊钩钢丝绳成垂直位置，拆除回转框与上支座连接，把回转框放至地面。
8、拆卸上下支座：用起重机吊钩挂在上下支座吊走，使索具及吊钩钢丝绳成垂直位置。先拆除下支座与塔身相连的螺栓，使顶升横梁两端销轴落入踏步槽内，临时启动油泵顶升提升架，使提升架法兰稍超出标准节，拉紧索具，拆除下支座与提升架相连的螺栓，吊起上下支座放至地面。
9、拆除提升架：拆除泵站电源吊起提升架放至地面。
10、拆除余下标准节吊放到地面。
11、拆除斜撑杆及基础节吊放至别处。
12、拆除底架十字梁。
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八、拆除过程中安全措施及注意事项。
1、按说明书及方案要求顺序进行操作，听从指挥。
2、清理作业场地，应平整、无杂物及障碍物，撤掉有碍操作的电线、在作业区周边设围栏，悬挂警戒标志，并设专人警戒，禁止非作业人员入内。
4、塔吊拆卸时，联络信号可靠准确，应使用旗语等可靠通信手段。
5、进入作业现场必须戴安全帽，高处作业人员必须正确使用安全带，戴安全帽，穿防滑鞋。
6、高处作业时，所用工具暂时不用应放入工具袋内，不能乱放，防止掉落伤人。
九、塔吊基础与车库底板的连接
因塔吊基础在车库底板以下，所以施工车库底板时直接在基础上浇筑垫层以及防水层作法同主楼及车库图纸作法，具体见附图
1、《塔吊基础剖面图》；
附图
2、附塔吊位置图； 附图
3、塔吊基础施工图；
附图
4、塔吊合格证、备案证、制造监督检验证书；
第二篇：塔吊专项方案
一、工程概况 1. 概述
根据本工程实际情况，设置了3台塔吊满足施工要求，为防止在施工中塔臂互相碰撞以及避让场地内或场地外高压线塔，在设置塔吊位置、和安装及使用过程中必须遵照下列措施执行,以保证塔吊作业安全。
2. 塔吊平面布置的原则
1、塔吊施工覆盖作业面。
2、塔吊相互之间满足安全距离，在平面位置不能错开时，必须保证塔高错开满足安全高差。
3、塔吊根据相邻建筑物分布情况及塔吊水平距离对塔高进行调整。
4、便于安装和拆卸。
5、塔吊作业平面布置示意图（详见附图） 二．编制依据
1、《建筑起重机械安全监督管理规定》（建设部令第166号）；
2、《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆除、安全技术规程》（JGJ/196—2010）；
3、《塔式起重机安全规程》(GB5144-2008)；
4、《塔式起重机操作使用规程》（JG/T100-99）；
5、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）；
6、工程施工组织设计
7、塔吊安装专项施工方案
8、QTZ40型塔式起重机使用说明书
9、施工现场平面布置图 三．安全技术措施
群塔机同时作业，既要使塔机发挥应有的工作效率，又要保证施工安全，在进行垂直运输施工方案设计时，必须特别注意塔机安全高差的控制。
1、安装定位确保各个塔机旋转范围不碰撞机身立臂，按平面图设置可避免。
2、相邻可能相交的两台塔吊在工程开发进度应避免同时安装，如无法避免时其初装高度应不一致，使得两塔在施工过程中成为高低位塔吊。
3、采取塔吊运行的技术措施，根据工程进度，可以对多个塔吊进行初次安装高度的调节，同时在塔吊使用管理过程中对高塔起吊物需旋转时与低塔塔顶距离不小于6m高的高差进行控制管理，从而避免多塔吊碰撞；
4、升高塔吊的高度，宜始终保持相临塔吊的高度高超过其塔吊的2个标准节，从而满足规范规定的高位起重机的最低部位与低位起重机处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2m。
5、严禁两台及两台以上塔吊同一时间在同一吊点吊物。
6、严禁塔吊吊钩伸出围墙外吊物。
7、白天施工旋转大臂时相邻两塔间依靠可视系统和限位报警系统以及指挥信号工指挥相互提示，以错开材料吊放区域和错开吊放时间。每个塔吊配备专职指挥员，时刻关注保证相邻两塔间满足安全距离。
8、每台塔机上预备4块木楔，遇停电情况除利用备用电源进行回转制动外，还应及时将回转齿圈与回转小齿轮用木楔楔紧，防止风力推动起重臂旋转碰撞相邻塔吊或建筑物，来电后应及时将木楔松脱。
9、塔机设置进入交叉区域报警装置，利用回转多功能限位开关触点与电铃连接，塔机进入交叉作业区域时限位触点动作，电铃报警，提醒塔吊司机和信号指挥人员：塔机已进入危险区域，应谨慎操作。
10、现场临时设施（钢筋加工棚、木工加工棚、配电房）按要求搭设，设置双层防护棚。
11、尽管塔机臂竖向已错开一定的距离，但是，如果两台相邻塔机的塔机臂同时处在同一立面位置，仍然会相互妨碍并产生安全隐患，因此，在塔机使用过程中，必须注意相邻塔机的动态。信号员在发出启动信号之前要观察相邻塔机臂是否在离自己的塔机臂较近的地方或正向自己的塔机臂方向移动，根据情况决定发出启动信号的时间；在塔机臂移动的过程中，塔机司机也要密切注意相邻塔机臂的移动情况，一旦发现两个塔机臂向一个方向靠近，应立即停止移动或向反方向移动塔机臂。
四. 群塔作业防碰撞原则
随着施工使用的要求，两台塔吊将同时作业，塔吊大臂相互交叉影响，施工作业时如果协调不力会出现不安全因素，所以施工作业时要求：
1、塔吊司机必须做好交接班记录，交班、接班人中未当面交接不得离开驾驶室，交接班时要认真做好交接班记录。
2、当一台塔机运行时，在转臂之前应先观察另一台塔的运行情况，然后再进行作业。
3、后塔让先塔：在塔吊大臂的工作交叉区域内作业时，后进入该区域的塔吊要避开先进入该区域内的塔吊。
4、动塔让静塔：在塔吊大臂交叉区域内作业时，在一塔臂无回转，吊钩无运动，而另一塔有回转或有变幅小车行走时，动塔应该避开静塔。
5、轻车让重车：在塔吊同时运行时，无荷载塔机应避让有荷载塔机。
6、客塔让主塔：当一塔机（客塔）大臂进入对方塔机（主塔）工作区域时，则客塔要主动避让主塔。待主塔工作完毕或先行作业后，客塔在保证安全前提下方可作业。
7、低塔让高塔原则：一般情况下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊应安装的较高，次要位置的塔吊安装得较低；施工中低位塔吊应关注相关的高位塔吊运行的情况，在查明情况后再进行动作。
8、后塔让先塔原则：塔吊同时在交叉作业区运行时，后进入该区域的塔吊先避让先进入该区域的塔吊。
9、动塔让静塔原则：塔吊在交叉作业区施工时，有动作的塔吊应避让正停在某位置施工的塔吊。
10、荷重先行原则：两塔同时施工在交叉作业区时，无吊载的塔吊应避让有吊载的塔吊，吊载较轻或所吊构件较小的应避让吊载较重或吊物尺寸较大的塔吊。 五．安全管理措施
2、塔机运行岗位职责
项目部对塔吊安全使用监理监督、项目部管理、作业人员实施的管理机制。
1、塔吊安装单位职责
①、编制塔吊基础方案和安装方案； ②、定期对塔吊进行检查和故障检修； ③、负责塔吊的安装、顶升、拆除工作。
2、使用单位职责
①、严格按照安装单位提供的基础方案施工；
②、塔吊的安装、顶升加节、附墙、拆卸及时上报监理和安全监督部门审批，手续齐全后方能组织作业；
③、对塔吊操作人员进行安全教育和安全交底。
5、项目安全员职责
①、在项目经理的领导下，履行塔机安全作业的管理与监督； ②、宣传贯彻相关政策、规章、制度； ③、对项目塔机作业人员进行安全交底；
④、对塔机作业制度的贯彻与落实进行检查与指导；
⑤、对施工现场存在的安全隐患及时提出整改意见并监督整改的落实到位。
6、塔机长岗位职责；
按照群塔作业防撞措施，组织塔吊指挥和进行学习和应急演练，带领作业人员对塔机进行检查、维护和保养；对于作业中发现的问题及时与作业人员进行交流，问题严重应及时向项目部反映；
7、塔吊作业人员安全职责；
①、熟悉施工现场作业环境和塔机作业规程，对本方案各项规定清楚，并在工作中认真执行；
②、每班作业前后对塔机检查，并定期进行维护； ③、严禁塔机带故障作业、违规作业；
④、严格执行塔机司机日常检查、项目每周检查、租赁公司每月检查的检查制度；
六、塔机操作的相关规程与制度
1、塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点并卸去吊钩上的吊索，大臂按顺风向停置。
2、塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调动频率，且要做到专机专用。
3、信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员：指挥人员末经主管和负责人同意，不得私自换岗。
4、指挥过程中严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度，即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥塔机的编号，待塔机司机应答后，信号指挥人员方可发了塔机动作指令。
5、信号指挥人员必须时刻注视塔机吊钩与被吊物。塔机转臂过程中，信号指挥人员还必须环顾周围相邻塔机的工作状态，并发出安全指示语言。安全指示语言尽量明确、简短、完整清晰。
6、当塔机暂停工作时，变幅小车靠近在大臂根部，塔机大臂要转到适当位置，避免与另一塔机大臂或拉条相碰，大臂方向顺风向停放，且要牢牢锁臂。吊钩上如有吊物必须把吊物卸取掉，关上电源总开关，闸箱落锁方可离开。
7、信号指挥要充分考虑到两塔交叉作业的可能，因此信号指挥人员应与机组相对固定，无特殊情况不得随意更换，换班时采用当面口头交接。信号指挥人员指挥塔机动作时，必须遵守以上群塔使用原则，不得私自更改。
8、各信号指挥人员在指挥本塔工作时，还须环顾相邻塔机的工作状态，必要时发出安全提示语言或旗语，以告诫塔吊司机，注意安全操作。
9、各种限位装置不得随意更改，严格按规定要求执行。防雷接地必须经常检测。
10、挂钩工要严格执行“十不吊”原则规定。清楚被吊物重量，被吊重物不得超过塔吊所规定的重量，掌握被吊物重心，按规定对被吊物进行捆扎，捆扎必须牢靠，当被吊物跨越幅度较大的情况下，要确保安全可靠。
11、如遇刮大风（五级以上）、打雷、下雨的恶劣天气，塔吊司机、信号工、挂钩工不准再进行吊物工作。大风大雨过后要加强检查，有隐患及时排除。
12、起吊重物小车不得超过北侧围墙，在人行通道上用钢管和木板搭设防护棚。
13、对塔吊司机和塔吊指挥人员进行安全教育，严禁塔吊司机在同时使用过程中自行解除塔吊旋转限位装置。
14、塔吊司机在塔吊运行过程中要注意观察相邻塔吊的运行状况，提早判断，及时采取措施控制塔吊的运行状况。
15、应保持起重机上所有安全装置灵敏有效，如发现失灵的安全装置，应及时修复或更换。所有安全装置调整后应加封火漆或铅封固定，严禁擅自调整。
16、作业前应进行空载运转试验，各工作机构是否运转正常，有无噪音及异响，各机构的制动器及安全防护装置是否有效，确认正常后方可作业。
17、应根据起吊重物和现场情况，选择适当的工作速度，操纵各控制器时应从停止点（零点）开始，依次逐级增加速度，严禁越挡操作。在变换运转方向时，应将控制器手柄扳到零位，待电动机停转后再转向另一方向，不得直接变换运转方向、突然变速或制动。
19、作业完毕后，起重机应停放在轨道中间位置，起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器，小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩宜升到离起重臂顶端处2～3m。
七、塔吊司机、指挥人员注意事项：
1、塔吊运行要求保证各塔之间有2米的高度差，在危险交叉作业区中内无钢结构部分的硬性碰撞。
2、各塔大臂在危险的交叉作业幅度处安装特殊警示牌。
3、各作业区塔机控制室均装有小车行程及可视报警装置，在危险情况出现时，司机可以响铃或鸣笛报警。
4、在施工运行时要求时刻注意使用塔吊限位器，在休息时段内，也要注意使用塔吊限位器，保证塔吊大臂在规定的安全范围内摆动；
5、塔吊作业班组人员每塔要求配备一个司机，两个指挥及司索工，协同施工运行，防止人为原因造成的事故；
6、塔吊在非施工时段内，吊钩收起至大臂位置，固定；
7、塔吊在施工作业时，起吊重物、回转都必须在允许范围内进行，防止对周围建筑物的碰撞。
8、塔吊“十不吊”规定：
①吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；②信号不清不准吊；③吊物下有人不准吊；④吊物上站人不准吊；⑤埋在地下物不准吊；⑥斜拉斜挂不准吊；⑦散物捆扎不牢不准吊；⑧零杂物无容器不准吊；⑨吊物重量不明，吊索具不符合规定不准吊；⑩遇有大风、大雨、大雾和六级以上大风等恶劣天气不准吊。
9、为保证群塔作业时，塔吊与人员安全，要求司机和指挥人员在遵守“十不吊”的吊装规定外还需遵守下列特殊的吊装规定：
①司机必须注意观察变幅小车位置，进入交叉作业区前，要观察对方塔吊作业情况。
②司机操作塔吊回转时，变幅小车必须离开交叉作业区。 ③指挥人员要注意对方塔吊动作，发现情况要立即用对讲机向本塔吊司机机发出警告。
④当塔吊自身出现故障可能进入作业危险区，司机和指挥应立即向对应塔发出警告，对应塔的司机立即动作，离开危险作业区。 ⑤司机下班或交接班时，要将大钩收起，变幅小车回到大臂根部。
八、使用人注意事项：
1）吊材料的的时候确定将材料码放整齐并且不能太多并且将材料捆绑牢靠；
2）吊运砖的时候不能码放的太多，以防在空中晃动掉落； 3）在吊运材料的时候要确保吊运范围内没有行人通过，自己也不能站在吊运材料的下方。
4）挂钩的时候检查钢丝绳是否有断丝现象，检查吊钩是否完好，并且将挂钩挂好。
1#塔吊司机：指挥人员：使用人： 2#塔吊司机：指挥人员：使用人: 3#塔吊司机：指挥人员：使用人：
2014年月日
第三篇：高层和中高层住宅
第 五 章 高层和中高层住宅
国家《住宅设计规范》规定：
7—9层住宅称为中高层住宅 10层及10层以上住宅为高层住宅 高度超过100m的住宅为超高层住宅
随着城市的发展，城市建设用地越来越紧张，建设高层住宅成了解决城市用地紧张的一种手段，而随着科技的进步，先进的工程技术，新型的建筑材料和完善的管理手段也为建筑向高层发展提供了有利条件。80年代的以后，兴建高层住宅已十分普遍，不少高层住宅已成为城市的标志性建筑。但是，高层并不代表城市的现代化程度，虽然，高层住宅在节约用地方面效果显著，但同时也带来了一系列问题。
首先，电梯已成为主要的垂直交通工具，为提高电梯的使用效率，需要组织方便安全而又经济的公共交通体系，因而，对高层住宅的平面布局和空间组合产生一定的影响。 其次，由于高度的增加，建筑的垂直荷载和侧向荷载大幅度增加，为保证结构安全，需要采用不同的建筑材料和结构体系，对建筑的布局会有特殊的要求，而不像多层住宅中经常使用的砖混结构那样灵活和随意。
第三，在给排水、供电、疏散、防火、防烟及安全上都有新的要求。
第四，由于高层建筑体量巨大，居住人数增多，居住密度加大，对居民的心理状态、居住环境、居住区的空间组织等一系列问题都会带来新的矛盾。
第五，由于建造时的一次性投资巨大，加上经常性的维修，管理费用多，其总投资大大高于多层住宅，因而，建造时需较多的考虑经济因素。
第六，由于结构形式的变化，带来新的施工方法，而同时也影响到设计方法和建筑处理。
第七，涉及到其他多方面的综合因素。
由于上述多种原因，我们说：高层住宅不是多层住宅的简单叠加，而是具有自身的特点的。认识和掌握这些特点，对高层和中高层住宅的设计和研究是非常必要的。
第 一 节、 高层住宅的垂直交通
在高层住宅中，电梯是主要的垂直交通工具，而楼梯则成为辅助交通工具，住户的交通要以电梯为中心来组织，如何经济地使用电梯，以最少的投资和最低的经常性维护费用以争取更多的服务户数，是高层住宅设计中需要解决的主要矛盾之一。
一、电梯的设置 电梯的设置，首先要做到的是安全，其次是方便，再次才是经济，安全是第一位的。 安全可靠就是要保证住户正常的日常使用，即使有一台电梯出现故障或进行维修时，也应该有另外的电梯供住户使用，因此，《住宅设计规范》规定：12层及12层以上的高层住宅，每栋楼至少要设两部电梯，而且其中一台能容纳担架出入。
使用方便也与电梯数量有关，要方便就需多设，这往往与经济相矛盾。我们不能只是简单的压缩电梯数量和电梯的容量来减少经济投入，而影响居民的正常使用，而是要在保证一定的服务水平的基础上，使电梯的运载能力与客流量相平衡，充分发挥电梯的效能达到既方便又经济的目的。
二、电梯与楼梯的关系
高层住宅中虽然设置了电梯，但是，楼梯并不能因此而省掉，它仍然可以作为下面几层居民的主要交通工具，作为居民短距离(相邻几层)层间的交通工具，作为非常情况下的住户疏散通道。
因此，楼梯是必不可少的，而且其设置位置和数量要兼顾安全和方便两个方面。首先要符合国家《高层民用建筑设计防火规范》的要求，，要注意每部楼梯的服务面积及两部楼梯间的距离，在塔式住宅中，由于楼梯、电梯核心布局较为紧凑，可以采用一部剪刀楼梯，以取得两个方向的疏散口。其次，楼梯位置的选择与电梯的关系要适当，作为电梯的辅助交通工具，应与电梯有机的组合成一组。以便相互补充。
对于板式或其他形式的住宅，在安排楼梯位置时，应考虑主要的楼、电梯的位置对住宅平面及体形的影响。在有多向走廊时（如十字形、T形、H形等走廊），应尽可能放置在走廊的交叉点处，以便于多个方向人流的集中。当为一字形走廊时，应根据建筑物的长度和防火规范对安全疏散间距的规定选择适当的位置，以使楼梯的数量尽可能少。
三、电梯对住户的干扰
由于电梯在使用高峰时，人流相对集中，比较嘈杂，同时，电梯在运行时会产生较大的机械噪声，对住户干扰很大，必须考虑对电梯井的隔声处理。一般情况下，电梯厅、电梯井要远离住户的主要房间，可以用浴卫、壁橱、厨房等次要房间作为隔离空间来布置，以减少对住户的干扰。
第 二 节、 高层住宅的消防和疏散
消防和疏散问题是高层建筑普遍存在而且特别重要的问题，因为，高层住宅中厨房是经常使用明火而又易于失火的地方，住宅内部有许多竖井（如设备井、垃圾井、通风井、管道井等），对火焰和热烟有很大的抽吸作用，是火灾蔓延和扩大的捷径，同时，住户中会有不少老幼病残者，一旦火灾发生，难以疏散，因此，在设计方案时，必须充分考虑消防和疏散问题。
一、消防能力与建筑层数和高度的关系 消防云梯的高度在 50m 以内，相当于18 层住宅的高度，其防火等级列为一个等级。超过 50m ，即 18 层以上，又列为一个等级，如果高度超过 100m ，相当于 36 层以上的住宅，则防火要求更高。其防火设施应按 《高层民用建筑设计防火规范》处理。
二、防火分区
高层住宅内一旦发生火灾，为了不让火势蔓延扩大，必须将住宅建筑分隔成几个防火区，在火势初起时就将火灾限制在较小的范围内，时居民能够尽快疏散。
在我国，高级住宅和 19 层及 19 层以上的普通住宅为一类建筑，10—18 层普通住宅为二类建筑。《高层民用建筑设计防火规范》规定： 防火分区最大允许建筑面积为：
一类建筑 1000 ㎡
二类建筑 1500 ㎡
每一防火分区应有两个安全疏散口，以保证双向疏散。
因此，在布置高层住宅内的电梯时，虽然要使电梯服务更多的户数，但同时也必须考虑到防火区的面积限制，和安全疏散楼梯的数量和位置。
三、安全疏散楼梯和消防电梯的位置
根据我国现行的防火规范，长廊式高层住宅一般应有两部以上的楼梯，以解决疏散问题。在组合式的单元内可以只设一部楼梯，但是，为保证双向疏散，还需依靠毗邻单元的楼梯作为疏散通道。因此，楼梯必须通向屋顶，人流可以经过屋顶进入另一个楼梯疏散，而且，从第十层起，每层的相邻单元应设有连通阳台或凹廊，作为火灾发生时的安全疏散通道之一。袋形走道末端与楼梯间距超过规范时，应在增加一部独立的疏散楼梯。
塔式住宅： 18 层以上应设两个安全出口， 18层及18层以下，每层不超过 8 户，建筑面积在 650 平米以内，且设有一座防烟楼梯间和消防电梯的可设一个安全出口。
所有一类建筑，除单元式和通廊式住宅以外的建筑，高度超过 32m 的二类建筑，以及塔式住宅，均应设置防烟楼梯间。防烟楼梯间的入口处应设前室、阳台或凹廊。前室面积应不小于 4.5 平米，前室和楼梯间的门均应为乙级防火门，并应向疏散方向开启。
单元式住宅每个单元的疏散楼梯均应通至屋顶，11层及11层以下的单元式住宅可不设封闭楼梯间，但开向楼梯间的入户门应为乙级防火门，并且，楼梯间应靠外墙，且应直接天然采光和通风。 12 层至18 层的单元式住宅应设封闭楼梯间。19 层至 19 层以上的单元式住宅应设防烟楼梯间， 11 层及 11 层以下的通廊式住宅应设封闭楼梯间，超过 11 层的通廊式住宅应设防烟楼梯间。
消防电梯是专供消防人员携带消防器械迅速从地面到达高层火灾区的专用楼梯，消防电梯应设单独出入口，避免发生火灾时，疏散人流与消防人员发生干扰。《高层民用建筑设计防火规范》规定：塔式住宅、 12 层及其以上的单元式住宅和通廊式住宅应设消防电梯。消防电梯可以与客梯或工作梯兼用，但应符合消防电梯的要求。消防电梯应设前室，前室面积不应小于 4.5平米。当与防烟楼梯合用前室时，其面积不应小于6㎡。 在高层住宅中，把电梯和楼梯间布置成独立的单元，处于开敞消烟的情况下，即可作为安全疏散通道，对消防疏散十分有利。
塔式住宅应满足适用、经济与消防疏散的要求， 10—11 层的塔式住宅可只设一部消防电梯和一座防烟楼梯， 12—18 层的塔式住宅则应设两部电梯 ( 其中一部为消防电梯 ) ，和一座防烟楼梯，超过 18 层的塔式住宅除设两部以上电梯外，还应设置两部防烟楼梯，或者设为以实体墙分隔的防烟剪刀楼梯，剪刀楼梯应分别设置前室。
四、安全疏散间距
安全疏散间距是指从户门到安全出入口之间的最大距离。
位于两个出入口之间的房间，距最近的安全出入口的最大距离不超过 40 米。 位于袋形过道内的房间距安全出入口的最大距离则必须限制在 20m 以内。 疏散通道应适当加宽，且宜直接采光或通风，否则，应设置机械通风排烟设施。在建筑底部出入口处不能与底层商店、地下室、锅炉房的出入口混合使用。
五、灭火设备
消防用水应有独立的电源、水泵和远程开关，室内消防给水管应布置成环状，进水管不少于两根，保证水源有足够的水量和水压。消防栓应设置在楼梯间或走道明显、易于取用的位置，其间距应保证同层任何部位有两个水枪同时使用，不超过 30m 。
第 三 节、 高层住宅的平面类型
与多层住宅不同，高层住宅的平面布置因为受垂直交通（电梯）和防火疏散要求的影响较大，其平面类型大致可归纳为如下几种：
一、 单元组合式高层住宅
以单元来拼接组合的一栋建筑、单元内以电梯、楼梯为核心来布置，楼梯与电梯组合在一起相距不远。楼梯作为电梯的辅助交通工具，组成垂直交通枢纽。
单元组合式高层住宅平面形式多种多样，为提高电梯的使用效率，增加外墙采光面，照顾朝向及建筑形体的美观等，平面形式可有多种变化，可以由我们在创作过程中自由发挥，常见的平面形式有矩形（条形）、 T 形、十字形、 Y 形、 Z 形，以及其他多种形状，也可把电梯、楼梯间作为单元与单元之间的插入体，这种灵活方式适用于不同地段和各种户型的需要，有利于消防疏散。
二、 走廊式高层住宅
1、 长内廊式
住宅各户布置在内廊两侧，内廊的形状有以下四种： ① 一字形内廊
袋形走廊应满足防火疏散要求
② L 形内廊 ③ ∩形内廊 ④ Y 形内廊
长内廊的走道通风条件很差，在发生火灾时不易排出热烟，常需设置机械通风设备来排除热烟。
2、 长外廊式
以长外廊作为水平交通走道，可以增加电梯的服务户数，把电梯、楼梯间成组布置成几个独立的单元，可以利用外廊作为安全疏散通道，但高层住宅风力很大，外廊不避风雨，使用很受影响，故一般都需将外廊封闭。
可将外廊设在楼梯转角平台的标高上（降半层），以减少对住户居室的视线干扰，也便于住户的采光及通风。
还可在天井式住宅中将外廊连成环形，可以避风遮雨，但往往会影响有些住户的朝向和采光。
三、 塔式住宅
塔式住宅是指平面上两个方向的尺寸相近，而高度又远远超过平面尺寸的高层住宅，相当于加高的的点式住宅。这类住宅是以一组垂直交通为中心，各户围绕交通枢纽布置，不与其他单元拼接，独立自成一栋。
其特点是：能适应地段较小，地形起伏复杂的基地。对住户的日照、采光、通风、视线影响甚小。其造型挺拔高耸，与其他类型住宅组合成团能使街景更加生动活泼。可有效的改善城市的天际线，美化城市环境，这种形式各地都有较多的采用。
平面布置形式与点式相类似，几乎可以囊括所有的几何形状，每层可布置4—8户。
四、跃廊式高层住宅
跃廊式每隔一到二层设有公共走道，由于电梯可以隔一层或二层停靠，从而大大提高了电梯的利用率，既节约交通面积又减少干扰。
跃廊式住宅的组合方式可以多种多样，其公共走廊可以是内廊也可以是外廊。跃廊既可跃一层也可跃半层，也可以有的户跃层，有的户不跃层。
单元式，长廊式，跃廊式等各种方案可以混合使用，取长补短。我们在设计实践中，可以充分开动脑筋，灵活掌握各种设计方法，融汇贯通，创造出更加丰富多彩的宜人建筑。
第 四 节、 高层住宅的结构体系及设备系统
一、结构体系
高层住宅的结构体系不但要承担一系列的垂直荷载，而且还要承担较大的风荷载和因地震而产生的水平荷载。这种水平荷载因建筑物的层数越高而影响越大。因此，除了必须尽可能的减轻建筑物的自重，尽量选用质地轻，强度高的建筑材料外，还必须使其结构体系具有足够的抗侧移和摆动的能力。
早期的高层建筑承重结构完全采用钢材，因为钢材结构重量相对较轻，材料性能均匀。还可根据需要做成不同的截面，适应性大，还可以制作复杂的大型构件。但是，钢材价格过高，很不经济。只有在建造超高层时才有经济意义。采用钢筋混凝土作为高层建筑的骨架材料，可以做剪力墙结构体系或者框架剪力墙体系，是比较适用的。目前，我国采用这种形式较多。
（一）剪力墙承重体系
以一系列剪力墙纵横交错，作为承重结构，又承受水平荷载，并作为分间墙。 由于剪力墙承重体系承重墙与分间墙合二为一，采用小开间，则大大约束了住宅平面布置的灵活性，为此，应扩大开间为6—9m，以满足灵活分隔，增强适应性的要求。
（二）框架轻板结构体系
框架轻板结构体系能大幅度降低自重，又能使内部空间分隔较为灵活。
由于框架结构体系刚度不大，常在其中布置必要的剪力墙共同工作。因而，称作框架剪力墙体系。有时以楼梯，电梯间四周的混凝土墙作为井筒与框架共同工作。有些框架结构既设剪力墙，有设井筒，与框架共同工作。在布置剪力墙时，最好利用这些纵横方向的剪力墙作为分户墙，以避免在墙上开洞。
从结构的角度考虑，高层建筑的地下室有助于地面上建筑的稳定，有利于抵抗地震力的冲击。因此高层建筑常设
一、二层，甚至更多层的地下室。
总之，高层住宅的结构体系比较重要，建筑的平面布局需较多的适应结构的要求，同时，结构选型也要为建筑的灵活性提供可能，要考虑将来发展和提高的需要。
二、设备系统
高层住宅的设备系统有：
供暖系统，给水系统，排污水系统，排雨水系统，燃气系统，消防用水系统，供热水系统，空气调节系统，电器及照明系统，电视及通讯系统，安全防卫系统等。
如何根据我国高层住宅的特点，将各类管道布置与住宅内部空间组织紧密配合，十分重要。 高层住宅在高空部分，尤其20层以上，散热量大，管道抽吸力大，采暖系统可以分层上行下给或下行上给布置，必须考虑风压与热压的关系。
高层给水系统与低层不同，低层可以由市政给水管道直接供水。高层则需要利用水箱，但水箱供水也不能超过10层，否则水压过大。可以每10层左右设一给水系统，分层供水，各层水箱设在设备层内。分层供水体系之间与消防用水体系必须沟通，消防用水自备专用水泵、电源，不另设水箱。消防用水水压不受生活用水水压所限，以专用水泵保证消防用水的最大水压。此外，消防水管各处应设远程控制电钮，以备火灾时隔断交通以后消防用水不受影响。污水管排出污水也需分层处理，尤其是层数过高，排污水时由于加速，使污水管受压过大，会发生反水，冒水，冒泡甚至损坏管道等现象，卫生间及厨房污水与粪便排污系统分开，有利卫生。
在一些高层住宅中，设备管道往往集中在中央井筒内，根据设备管网的技术要求，可设置设备层，以便于安装与维修。各种动力、电力、热力管道设在井筒内，从设备层，顶层或地沟内分散至建筑物各个部分。各种管道，尤其是污水垂直管道的布置对建筑物的住宅平面影响较大，跃层式住宅，上下层平面布局不同，管道位置更需认真考虑。
第 五 节 、 中高层住宅
由于中高层在节约用地方面比多层更有优势，在结构、设备方面、施工技术条件方面没有高层那么复杂，所以，在今后的住宅建设中将占有重要地位。
中高层住宅由于介于多层和高层之间，在楼梯和电梯的设置上有其特殊性。下面几层可以以楼梯为主，上面几层则以电梯为主。从经济上说，电梯停靠的次数少则运行费用低，由于中高层只有7—9层，因而可以采用简单一些的电梯《如液压电梯》以降低造价。 在防火与安全疏散方面，7—9层不属于高层建筑防火范围，但比高层又要求高一些，如组合的单元住宅，其楼梯间应通至平屋顶。
塔式中高层住宅可以只设一部电梯、一部楼梯，但每层的建筑面积不超过500㎡，楼梯应设封闭楼梯间，若入户门采用乙级防火门时可不设。
中高层住宅不宜采用多层的砖混结构，而宜采用框架结构、剪力墙结构或框架剪力墙结构。
中高层住宅的平面布局多采用塔式、单元组合式和长廊式，有的将外廊与单独设置的楼梯、电梯间相结合，居民在出电梯后即可由各自单元的长廊进入户内，这样，既可充分发挥电梯的使用效率，同时也便于火灾时的居民疏散。
采用长外廊能保证每户有良好的朝向与通风，外廊也有利于住户的邻里交往，且电梯疏散方便，但外廊对住户造成声音和视线干扰，宜采取必要的措施改进，如适当降低走廊标高，以避免视线干扰。
第四篇：方北高层住宅演练 方案
裕华消防大队2011年高层住宅
逃生疏散演练实施方案
一、演练目的
为了进一步贯彻落实“预防为主、防消结合”的工作方针，认线”火灾事故教训，进一步强化居民消防安全意识，切实提高广大居民防范自救能力，针对高层住宅突发紧急情况下，让所有居民熟悉逃生路线，掌握扑救火灾的方法，达到有事不慌、外变不惊、积极应对、自我保护的目的，提高抗击突发事件的应变能力。
二、演练组织
总 指 挥：裕华区李玉明区长 副总指挥：裕华区安监局王局长 现场指挥：李秀辉、辛浩学
演练协助指挥：于磊、张经理（物业） 技术指导：石家庄市消防支队
参加单位：消防大队、安监局、各街道办事处、居委会、物业公司
广播宣传（消防控制室），物业保安（疏散、引导），楼长（现场指导），卫生室（抢险救护），义务消防队（灭火救灾），摄影组( 电视台)
三、演练时间、地点和对象 2011年7月 方北新村5号楼
5号楼全体居民，物业全体
四、演练原则：安全第一，确保有序；责任明确，落实细节
五、演练前期准备工作
（一）街道办事处居委会和物业提前3天张贴出“高层住宅楼疏散逃生演练的通知”。
演练前三天居委会利用半天组织居民参加消防知识和技能讲座，要求居民掌握疏散逃生的基本要求：
1、保持镇静，做出正确的判断，行动迅速。
2、学会自护，撤离时用湿毛巾捂住自己口鼻，严防绊倒、碰撞。
3、服从指挥，按预定顺序、线路撤离。
4、到达紧急避难处后，以楼层为单位集中，由楼长负责清点人数，向领导汇报。
（二）活动当天布置会场，邀请上级领导参加。指挥台设在旗台处，由物业筹备，指挥人员在此现场指挥。
消防大队邀请支队领导，安监局邀请相关领导到场就座，由各自专人负责。
会场悬挂10个条幅，在会场主席台悬挂一幅大的标语：裕华区高层住宅小区2011年消防演练。并在小区门口和5号楼周围悬挂相应条幅。
（三）预备救护车辆(东南角方向等候)
（四）材料的准备
1、柴油少许,冒烟材料若干( )，发烟弹2个。
2、铁桶3只( )。
3、灭火器三只(物业负责并事前交给居民)，并在着火层、着火上、下层备好灭火器。并请提前教会居民学会灭火器使用方法。
六、演练步骤：
一、场景
（一）1.假设方北新村5号楼1604居民出门前用天然气烧水，水壶烧开无人在旁，致使天然气泄漏。
2.当居民回家未查明情况后打开厨房开关，导致天然气遇明火发生爆闪，引发旁边可燃物，发生火灾。
3.1604男主人发现火情后，1604男主人及时开门跑到门口拿灭火器，女主人大喊“着火了，着火了，大家快来帮忙。”并敲门喊人过来。
4.邻居家里人员发现火情及时按下手动自动报警按钮。并退居屋内用水盆接水，过来扑救初起火灾。
5.见到大火难以控制，户主匆忙中自己逃掉，很快，大火顺着敞开的房门开始蔓延，楼道瞬间被浓烟笼罩。不久，浓烟笼罩整个楼梯。
5．邻居2出来发现火情及时拨打电话通知物业，先电话报告张经理(电线发生火灾，请求支援)，随后打开消防栓门，接消火栓栓口，怎么也接不上。
场景二消防控制室
1.值班人员发现火警信号，用对讲机通知巡逻队员查看火情。 2.巡逻队员赶到失火现场，确认火情，用对讲机通知控制室人员。（2单元确实发生火情，请求支援。），消防控制室用对讲机通知物业经理，“张经理，5号楼2单元发生火情，请指示。”。张经理下达命令：“启动灭火应急疏散预案。”并及时赶到事发现场。
启动预案：第一步由消防控制室启动应急广播。第二步消防控制室留1名指挥员，接引员1名并把剩下在职保安分成6个组。第三步在空旷处组建紧急避难处（方北新村幼儿园附近），避难处设医疗救护组，对模拟假人做人工呼吸和心脏复苏。 3.消防控制室人员接到经理指令，立即将手动联动控制开关切换成自动联动状态，并检查自动排烟、消防水泵是否已正常启动。自动启动标准：
--开启相关楼层声光报警器报警，应急广播通知人员疏散。 --开启排烟机和相关楼层的排烟阀门进行排烟。
--开启排烟机相关楼层电梯前室和防烟楼梯前室的排烟阀门。 --切断相关楼层的电源。
--开启消防水泵、喷淋泵实施灭火。
再通知职能小组启动预案。并启动应急广播（大家请注意，2单元发生紧急情况，请大家不要慌张，用湿毛巾捂住口鼻，选择最近的逃生出口，有秩序地进行疏散到安全地点上去，注意不要乘坐电梯，要走疏散楼梯。）
4．张经理赶到，用对讲机呼叫电工 立即切断5号楼电源。同时关闭天然气阀门。同时张经理接电话后立即与居委会李主任取得联系，并立即约上其余领导奔下楼命令各职能小组人员赶赴现场投入抢险救护工作，张经理同时指派两位保安(任宝灿、徐绳三)到小区前路口等候，后赶赴指挥台。并清理消防车通道。
5．通讯联络组：立即拨打119(119吗？这里是方北新村，我小区在体育大街，裕华区交叉口，凯撒皇宫后边，发生火灾的是5号楼2单元804，现有被困有 多人，火势已经蔓延到 层，我们已派两名人员在裕华路路口迎接消防队，报警者：，联系电话：)。(上述电话均对着话筒打)。
6．灭火行动组。立即带上防毒面罩、穿上防火服，手拿灭火器等赶到事发现场，有人用灭火器灭火，一人帮助居民2接水带，用消防栓灭火。
7．疏散引导组穿上荧光背心，拿上荧光棒，手电站到疏散楼梯旁，赶紧组织人群疏散。并大声喊“大家不要慌，不要乱，用湿毛巾捂住自己口鼻，没有毛巾用自己的衣服袖子捂住口鼻，快速撤力火场，一定要听从指挥，有序撤离房间，在物业人员带领下沿疏散标志就近安全出口撤离。”疏导居民安全离开起火楼层。
8、安全救护组。由3名保安到起火楼层对有行动不便的居民（如有老人、儿童的住户，有针对性的敲门）实施帮助；并带上
防毒面罩，对被困人员进行救护，用担架护送受伤人员到应急避难处。
9、现场警戒组。由2名保安在起火楼层外20米处拉起警戒线防止居民进入火场；维持现场秩序。同时派2名保安对占用消防车通道的汽车进行清理。
场景三清理占用消防车通道的汽车。
由2名保安去路口接应消防车同时，看到有汽车堵塞消防车通道。由于一时找不到车主，保安就自行找工具挪动小汽车。由于人少比较难，等消防车赶到时还没有挪开。消防官兵立马下车帮助挪车。
场景四，消防官兵展开扑救。 情况假设：
6月25日上午10时方北新村居民楼发生因天然气管道使用不当引起的火灾，燃烧面积50平方米，有2人被困，无倒塌危险。
力量估算：水枪的喷嘴口径为19毫米，每秒流量为6.5升，有效距离不小于15米，它的有效控制面积不小于30—50平方米，火场的燃烧面积约为50平方米，则需要2支水枪同时向火场进行扑救。方能控制燃烧面积。
力量调集：指挥中心接到报警后，立即调集该辖区三中队3部水罐车、1部抢险车、1部云梯车赶赴现场，增援力量特勤中队1部云梯。
（1）警戒：为防止无关人员进入灭火现场，影响灭火救援，中队到场后第一时间对现场实施火场警戒，禁止无关人员进入现场。
（2）灭火中队按照现场情况，组成两个灭火小组、一个供水小组，第一灭火小组利用六楼室内消火栓出一支水枪对火势进行控制，防止火势蔓延，第二灭火小组利用中队水罐消防车出单干线沿楼梯或楼体铺设到六楼实施灭火，供水小组占据5号楼东侧地下消火栓吸水给前方灭火车辆进行供水。
场景五
在应急避难处进行消火栓、灭火器使用方法讲解并实战操作。
裕华消防大队 二零一一年六月
第五篇：城市高层住宅物业管理方案
城市高层住宅物业管理方案
城市高层住宅物业管理方案
随着城市化的不断发展和土地使用的现实情况,高层住宅逐渐成为城市居住建筑的主趋势以及有效利用土地资源的结果。而建立与此相匹配的高层住宅物业管理尤为必要。
一、高层住宅物业管理的特点和难点：
1、高层住宅建筑高度大、层数多、居住人口稠密，要管理好高层住宅，确保各部分正常运作，保证高层住宅和楼内居民的生命、财产安全，物业管理任务较为艰巨。
2、高层住宅设备多、结构复杂、管理起点高，对物业管理队伍的素质要求较高。在实际物业管理中，必须要运用先进的管理手段、方法，对高层住宅各系统进行维护、保养和管理，保证这些系统的正常运转。高层住宅能源、动力消耗大，管理服务人员多，管理成本高，收取的物业管理费也高。
二、高层住宅物业管理的原则：
1、统一管理原则：
首先，整个高层住宅是一个整体，各系统都是为整体服务的，分散理势必影响整体的正常运行；其次，分散管理易造成职责不清，使出现的问题和故障无法及时解决；第三，分散管理会造成管理死角。因此，高层住宅应坚持统一的管理。
2、收费合理原则。
收费合理原则最通俗的说法便是物业管理的收费要与所提供的服务相符。不论如何，物业管理队伍都应采取公平、合理、协调一致的原则。
3、依法管理原则。
物业管理须坚持依法办事、信守合同、协议、按规章制度办事的原则。
4、经济效益、社会效益和环境效益兼顾的原则。
物业管理要通过科学的物业管理、良好的服务、优美的环境、合理的收费，树立自身的良好形象，增强知名度，赢得住户的信任。
5、公共服务、专项服务和特约服务并重的原则。
针对高层住宅的实际情况物业管理不仅要做好供电、供水等服务项目，同时也可以做好住户需要的专项服务与特约服务，为住户提供最大的方便。
三、高层住宅物业管理的内容：
1、高层房屋建筑主体应有的维修管理。物业管理应定期掌握房屋的基本情况，对楼面、楼道等房屋要进行经常的维修、养护和管理，使建筑物保持完好、整洁和美观。对住户的房屋装修进行严格的监督管理，不因装修而影响寿命和危及他人安全。
2、高层住宅各系统设备设施的管理。物业管理人员要经常对供电、供水及排水、电梯、消防、公共照明等公用设施进行维护检查，发现问题，及时处理，保证设备完好的运行状态。
3、清洁卫生的管理。清扫保洁人员应全面负责各楼道以及公共场所的清洁和保洁工作，保持公共部位不被占用，垃圾日产日清。
4、绿化管理。绿化人员应对高层住宅小区内的花草树木和景点进行养护和管理，为住户创造优美整洁舒适的高雅的环境。
5、停车场、车辆及交通管理。物业管理人员要对住户以及外来人员的车辆进行管理，保证停车场的车辆停放整齐、管理有序，保证车辆安全。
6、消防及治安管理。保安人员对高层住宅及其范围内进行全天候保安值勤，设立固定保安岗位和流动巡逻岗位。确保住户人身财产安全。监控系统要保证24小时值班监控。做好消防器材的维护，对违法违纪行为要及时处理。
7、收费管理。要严格按照协议或合同当地物价部门核定的物业管理服务收费标准，及时、 定期收取物业管理费用，并接受住户监督。
8、全方位服务。物业管理应对住户提供全方位、多层次、有效且经济的服务，使用户、住户更为舒适便利。
四、高层住宅物业管理实际可行性操作：
1、深度推行“人性化物业管理模式”
在高层住宅物业管理、环境、空间各个层次和环节营造一种既相互信任、相互尊敬，又有明确的行为规则这样一种和谐、有序的舒畅环境和文化氛围。
2、实施零距离 “隐性物业管理与服务” 模式
在高层住宅物业的管理与服务中，住户的私密空间与物业公司所提供的全方位服务往往容易发生冲突，在实际物业管理中，物业管理零距离与零干扰相结合的“隐性服务与弹性服务” 模式和物业管理理念。 所谓 “零距离”，就是对住户的服务需求做全面、深入、细致的了解，注重服务的快捷性和住户的满意度，除了保证在住户需要帮助时提供及时满意的服务，更要体现对住户服务的前瞻性， 满足住户深层次的服务诉求。
3、 建立治安联动快速反应系统
安全防范是物业管理第一要素，高层住宅的治安工作由中央监控中心统一指挥调度，并建立起战斗力强的治安快速反应系统，该系统既强调迅速快捷，又强调多重结合，迅速快捷即要求保安员在接到快速支援的命令后120秒内赶到现场，其它岗位人员也会相继趋前援助；多重结合即治安工作要做到流动岗、固定岗相结合、整装与便装相结合、全面防范与重点防范相结合，确保治安防范万无一失。
五、高层住宅日常性物业管理与服务
完善的高层住宅物业管理构想，专业的物业管理团队，严谨的物业管理制度以及高速、有效的运作机制都必须在物业管理实务的实施中才能得到充分的检验，才能以持之以恒的、高品位的服务品质展现于住户面前。
日常性的物业管理与服务最能凸显管理水平与服务品质的一个重要环节。在日常管理中，除了要求物业管理企业自身具备高度的控制与执行能力外，在如何合理利用有效资源满足住户服务需求方面更要勇于创新。在统一管理的前提下，必须从安全、环境、客户服务、工程服务等四个方面的常规日常服务分别体现相应的高层物业管理模式。
（一）安全管理
安全工作是物业管理的一个重要方面。人们常说“安全第一”，安全工作具有第一位的意义，只有安全有了切实的保证，住户才能放心地工作。因而安全管理也是物业管理的一切基础性工作。门卫、巡逻、消防以及停车场管理等工作都属于安全管理的范畴。
针对高层住宅布局、功能的特点，可以采取技防与人防相结合、固定岗与流动岗相结合，设置多重静动态相结合的安全防范体系 ，切实保障高层住宅24小时安全无忧。对公共区域采取主要依靠技防与流动巡逻相结合的方式实施安全管理， 技防方面主要依靠项目本身的智能化报警系统、 巡更系统及监控系统实现，流动巡逻方面将增加巡逻频次，加强巡逻治安员的在岗管理与岗前培训，提高治安员的岗位与服务意识。
1、公共区域24小时闭路监控系统及24小时消防预警及联动控制系统；
2、24小时固定安全护卫岗设置；
3、24小时流动巡逻岗设置；
4、智能化报警系统；
治安工作的特点及主要任务
特点：
A、以预防为主。无论是治安也好，消防也好，都应贯彻预防为主的指导思想。不出事故，避免隐患，是保安工作的根本目的，也是衡量保安工作绩效大小的主要标准。
B、服务性强。从本质上看，保安就是服务，即提供保安服务。作为保安员，要树立“服务第
一、用户至上”的思想，即要保持公安人员的警惕性，又要有服务人员的和颜悦色；即要坚持原则，按制度办事，又要文明礼貌，乐于助人。
C、软件与硬件同时抓。保安工作的好坏，即要靠软件也要靠硬件，一方面要不断提高保安队伍的素质，另一方面要抓好保安设施的建设，建立完善的保安系统和消防报警系统。
D、制作紧急事件处理预案，包括火警、匪警、自然灾害、重大疫情等事件的防范以及出现情况后的处理办法，做到“事前预防、遇事不乱”。
主要任务：
A、固定岗工作。统一着装，维持秩序，疏导交通车辆，应注意防范进出人员中的犯罪分子，防止各类案件的发生；
B、安全巡逻。 定时和不定时的对区域内外各个部位进行巡视检查， 发现不安全的因素及时进行解决；
C、停车场管理。 疏导车辆出入，检查停车证件，收取临时停车费， 进行停车场消防和安全管理；
（二）环境管理
高层住宅物业管理养护是物业管理的重要组成部分之一，是体现物业管理水平的重要标志。高质量的环境养护为客户提供整洁、舒适、赏心悦目的生活环境与工作环境。而且物业通过清洁保养，可以延迟和减缓物业装饰物表面自然老化及人为磨损，保护物业的装饰材料，延长物业再装修翻新的周期，及经济又能保持物业美观。
针对高层住宅不同区域的环境清洁、绿化等项目提供无差别的高标准服务，努力营造一个舒适、整洁、明亮的项目环境，并切实做好以下几项工作：
1、主要任务：
A、负责高层住宅各个楼层和各个部位的保洁工具，使其达到标准的清洁要求；
B、负责制定清洁设备和清洁用品的采购及使用意见，合理掌握清洁费用的支出；
C、负责对保洁员工的业务培训，使他们不断提高业务素质；
D、负责接受客户的委托清洁业务。
2、保洁制度
每日的卫生全面清扫尽量减少对住户的影响。
3、垃圾分流
在狠抓环境管理和培养客户环境意识的基础上，对高层住宅的垃圾实施“三化”管理，即垃圾收集袋装化、垃圾回收资源化、垃圾处理无害化，从而实现有效的垃圾分流。
垃圾收集袋装化：项目垃圾的收集，统一采用垃圾袋进行袋装并投于“三合一”功能的垃圾箱。
垃圾回收资源化：通过垃圾箱，从中分捡出可回收物品进行回收利用，避免资源浪费。
4、消杀
消杀工作主要包括以下几个方面的内容：
主要消杀对象是老鼠、白蚁、苍蝇、蟑螂及蚊子。
聘请专业队伍进行消杀工作。
1、专业消杀公司应出示营业执照许可证，保证所用药物在正常操作条件下对人体不构成危害。
2、双方签定合同，明确各自的责任、义务、消杀范围、要求和标准。
3、定期进行二次防灭虫药、三次防灭鼠药的工作，如发现或出现问题，消杀公司应保证随叫随到。
4、实现重点防治，配电房、消防控制中心、总机房、电梯机房等部位一防鼠为主，其他设施与场所杀虫为主。