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　　第一篇：cjh模具装配实习报告

　　模具装配实习报告

　　一、模具拆装实训的目的和要求

　　（1） 模具拆装实训的目的 通过对模具的拆卸和装配，培养学生的动手能力、分析问题和

　　解决问题的能力，使学生能够综合运用已学知识和技能；对模具典型结构及零部件装配有全面的认识，为理论课的学习和模具设计奠定良好的基础。

　　（2） 模具拆装实训的要求 掌握典型冷冲压模具和塑料模具的工作原理、结构组成、模具

　　零部件的功用、相互间的配合关系以及模具零件的加工要求；能正确地使用模具装配常用的工具和辅具；能正确的草绘模具结构图、部件图和零件图；掌握模具拆装一般步骤和方法；通过观察模具的结构能分析出零件的形状；能对所拆装的模具结构提出自己的改进方案；能正确描述出该模具的动作过程。

　　二、模具拆装实训前的准备

　　（1） 拆装的模具类型 单工序冲模、复合冲模、级进冲模若干套。塑料注射模，包括具有

　　侧浇口、点浇口、侧面分型与抽芯机构的注射模各一副，压缩模一副。

　　（2） 拆装的工具 游标卡尺、角尺、内六角扳手、平行铁、台虎钳、锤子、铜棒等常用钳

　　工工具。

　　（3） 拆装的模具类型：单工序冲模、复合冲模、级进冲模若干套。塑料注射模，侧

　　面分型与抽芯机构的注射模。

　　（4） 拆装的工具：游标卡尺、角尺、内六角搬手、活动搬手、螺丝刀、平行铁、木

　　锤子等常用钳工工具。

　　（5） 实训准备

　　1、 小组人员分工。同组人员对拆装、观察、测量、记录、绘图等分工负责，并在冷冲压模

　　具拆装与塑料模具拆装时交换各自的岗位。

　　2、 工具准备。领用并清点拆卸和测量所用的工具，了解工具的使用方法及使用要求，将工

　　具摆放整齐。实训结束时按工具清单清点工具，交指导老师验收。

　　3、 熟悉实训要求。要求复习有关理论知识，详细阅读指导书，对实训报告所要求的内容在

　　实训过程中做详细的记录。拆装实训带齐绘图仪器和纸张。

　　三、模具拆装时的注意事项

　　1、 拆装和装配模具时，首先应仔细观察模具，务必搞清楚模具零部件的相互装配关系和紧

　　固方法，并按钳工的基本操作方法进行，以免损坏模具零件。

　　2、 在拆装过程中，切忌损坏模具零件，对老师指出不能拆卸的部位，不能强行拆卸。拆卸

　　过程中对少量损伤的零件应及时修复，严重损坏的零件应更换。

　　3、 注意模具的维护与保养。

　　模具拆装实训的内容和步骤

　　一、对模具结构的观察分析

　　接到具体要拆装的模具后，需进行仔细观察和分析，并做好记录：

　　（1） 模具类型分析 对给定模具进行模具分析和确定。

　　（2） 工序与制作的分析 通过对模具分析，了解模具所完成的工序 ，冷冲压级进模需

　　了解工步排列顺序、肧料和工序件的结构形状，确定被加工工件的几何形状及尺

　　寸。

　　（3） 模具的工作原理 对于冷冲压模具，要求分析其导向方式、定位方式、卸料方式、

　　出件方式；对于塑料模，要求分析其浇注系统类型、分型面及分型方式，顶出系统类型等。

　　（4） 模具的零部件 分析并记录模具各零部件的名称、功用、相互间装配关系。

　　二、模具拆卸顺序及方法

　　拟定模具拆卸顺序及方法，按拆模顺序将模具拆为几个部件，再将其分解为单个零件深入了解。

　　1、 拆装模具之前，应先分清可拆卸件和不可拆卸件，针对各种模具须具体分析其结构

　　特点，制定模具拆卸顺序及方法的方案，提请指导教师审查同意后方可拆卸。

　　2、 一般冷冲压模具的导柱、导套以及用浇注或珋接方法固定的凸模等为不可拆卸或不

　　宜拆卸件。拆卸时一般首先将上下模分开，然后分别将上下模作紧固用的紧固螺钉拧松，再打出销钉，用拆卸工具将模芯各板块拆下，最后从固定板中压出凸模、凸凹模等，达到可拆卸件全部分离。

　　对于塑料模则先将动模和定模分开，分别将动、定模的紧固螺钉拧松，再打出销钉，用拆卸工具将模具各主要板块拆下，然后从定模板上拆下主浇注系统，从动模板上拆下推出系统，拆散推出系统各零件，从固定板中压出型芯等零件，有侧面分型系统时，拆下侧面分型系统各零件，如有电热系统则不拆卸。

　　3、 拆卸模具。

　　a. 按所拟拆卸顺序进行模具拆卸。要求分析拆卸连接件的受力情况，对所拆下的每一

　　个零件进行观察、测量并做记录。记录拆下零件的位置，按一定顺序摆放好，避免在组装时出现错误或漏装零件。

　　b. 测绘主要零件。对冷冲压模具中拆下的凸模、凹模、凸凹模和从塑料模中拆下的型

　　腔芯等主要零件部件进行测绘。要求测量基本尺寸，并按设计尺寸确定公差。

　　c. 拆卸注意事项。准确使用拆卸工具和测量工具，拆卸配合时要分别采用拍打、压出

　　等不同方法对待不同的配合关系的零件。注意保护模具，使其受力平衡，切不可盲目用力敲打，严禁用铁鎯头直接敲打模具零件。不可拆卸的零件和不宜拆卸的零件不要拆卸。拆卸过程中特别要注意操作安全，避免损坏模具各器械。拆卸遇到困难时分析原因，并请教指导教师。遵守课堂纪律，服从教师的安排。

　　三、模具装配顺序及方法

　　（1） 按顺序装配模具 按拟定的顺序将全部模具零件装回原来位置。注意正反方向，

　　防止漏装，其他注意事项与拆卸模具相同，遇到零件受损不能进行装配时应在

　　（2） 老师的指导下学习用工具修复受损零件后再装配。 装配后检查 观察装配后模具是否与拆前一致，检查是否有错装和漏装等现象。

　　（3） 绘制模具总装草图 绘制模具草图时在图上记录有关尺寸。

　　四、通过模具实训我的感悟

　　通过对模具的拆装实训，我们亲自动手完全一套拆卸模具，最后又把模具重新组装起来。这对我们操作技能的锻炼作用非常显著，经过模具拆装实训，我们基本上能够了解模具的组装要领。而且我们动手的兴趣也明显提高。我们要不断的总结自己的问题并予以改正，我认为学校应给我们更多的实训机会，来提高我们的经验，能力，才能在今后的工作中充分发挥自己的知识，为模具专业服务！

　　 第二篇：模具装配实训报告

　　模具装配实训报告

　　一周的实训，主要是冷冲模的装配工艺过程，模柄，导柱，导套等典型零件的固定方法，冷冲模的工艺步骤及方法，冲模调试的基本内容。

　　冲压模装配技术要求，装配工作分为组件装配和总体装配。模具装配完工之后就是检验，当检验没有问题之后就是安排试模。

　　模柄的装配，导柱导套的装配，凸模和凹模的装配。这是主要的装配，各自有不同的装配方法。如模柄的装配有压入式模柄的装配，旋入式的模柄装配，凸缘式模柄装配，导柱和导套的装配，压入法装配，粘接法装配. . . . .这之中需严格控制凸模和凹模的间隙，只有这样才能保证装配质量，从而保护冲压件的质量和使用寿命。常用的间隙控制方法有垫片法、渡 铜法、透光法。

　　模具的安装，检查，第一检查压力机，二是检查冲模，安装模具，最后是模具的调试转动飞轮关注凸模与凹模刃口的配合情况，切纸，固定下模，启动设备，调试，结束工作。其中调试是一个很重要的步骤，仔细比较每次冲裁获得的制件，发现模具设计与制造的不足并找出原因进行改正，其中常见的缺陷有冲件毛刺过大，这是由于刃口不锋利或淬火硬度不够，或者间隙过大过小，间隙不均匀......这些都需要我们细心检查。

　　通过实物的讲解与拆装，我们对于冷冲模的基本构造更加了解，对于这种理论实践一体的教学方式，我们都很喜欢，不再是那种呆板、沉寂的课堂，老师说然后我们再去记着这种方法不单单卧们记的不多，更重要的是效果远没有这种实践来的直接。对于实训希望时间还能够再长一点因为我们的时间实在是太少了

　　 第三篇：模具的装配教案

　　【课题编号】

　　7 — 项目七 【课题名称】

　　模具的装配 【教学目标与要求】

　　一、知识目标

　　1.零件模具装配的基础知识，导柱与导套的装配要求。 2.熟悉保鲜盒盒体模具的定模和动模的装配。

　　3.了解推杆的装配与固定方法，推杆与推杆孔的配合要求。 4.熟悉保鲜盒盒体模具推杆、垫块、动模座板等零件的装配。 5.了解模具总装配的要点、装配程序和保鲜盒盒体模具动、静模零件的装配过程。

　　6.了解模具的安装、调试和验收过程。

　　二、能力目标

　　1.能够按图样要求装配保鲜盒盒体模具的动模和静模。 2.能够装配保鲜盒盒体模具的推杆、垫块和动模座板。 3.能够装配保鲜盒盒体模具的动、静模。

　　4.能够按图样技术要求完成保鲜盒盒体模具总装配和调试过程。

　　三、素质目标

　　1.了解总装配和部件装配的要点，装配程序和调试方法。 2.了解部件装配的方法和模具装配的基础知识。

　　3.通过保鲜盒盒体模具的装配过程训练，熟悉注射塑料模具的装

　　1 配方法。

　　四、教学要求

　　1.了解注塑模具的部件装配和总装配的基础知识、要点和装配程序、调试方法。

　　2.能够按图样技术要求装配保鲜盒盒体的模具。 【教学重点】

　　完成装配保鲜盒盒体模具。 【难点分析】

　　1.模具零件配对的含义及配对方法。 2.零件装配成部件的装配步骤和调整。 3.保鲜盒盒体模具的装配过程。 【分析学生】

　　1.模具装配前应当吃透产品的结构和技术要求，特别是每一种模具特点和装配中应当注意的每一个细节，才能达到装配的总要求。这些细节往往是学生不太注意的，容易忽略的地方，但又是十分重要的。

　　2.学生对配对的装配零件的含义认识不足，理论与实际之间往往有一定的距离，通过配对选择零件的装配，使学生认识到装配的水平将影响到模具的使用质量。 【教学思路设计】

　　保鲜盒盒体装配——认识装配部件和总装配的顺序与要求——调试——试模——验收——认识装配质量取决于装配的水平。 【教学安排】

　　2 32学时 【教学过程】

　　一、定模座板与定模板、动模座板与动模板等零件的装配 1.模具装配的基础知识 1）塑料注射模具装配技术要求

　　包括：平面平行度误差小于0.05 mm，分型面均匀密实；动模、静模型芯位置正确；导柱、滑套滑动灵活；推杆机构运动灵活可靠等。

　　2）塑料注射模具常用的装配方法

　　配作装配法——只需对装配必要部位进行高精度加工，由钳工保证装配精度。

　　直接装配法——所有零件都单件加工，钳工只按照装配图连接零件。装配精度取决于零件的加工精度。

　　一般选用直接装配法装配模具。 2.导柱与导套的装配 导套——安装在定模。 导柱——安装在动模。

　　是模具的合模和起模的导向装置，装配后应达到灵活滑动、无卡滞。要求同心度误差不超过0.01 mm。

　　3.保鲜盒盒体模具定模的装配 1）选配导柱、导套

　　在购买来的标准件中配对选用，作上配对记号，如图7—2所示。 2）导套的装配

　　3 将导管压入定模中，应注意用紫铜或木锤作垫板，压人导套台阶要到位，导套平面不高出定模平面，内孔无毛刺并抛光。如图7—3所示。

　　3）拉杆导柱的装配

　　如图7—4所示，装配要求如导套的装配步骤，但要按记号装配导柱，放入两只强力弹簧，并装上螺钉、垫片，注意定模板的正反面。如图7—

　　5、

　　6、7所示。

　　4）拉杆的装配

　　把图7—8的两个拉杆装入拉杆孔内，如图7—1所示，装配时穿入定模板中间拉杆孔，并穿过弹簧，用内六角螺钉与定模座紧固，修平平面。

　　4.保鲜盒盒体模具动模的装配 1）直导套的装配

　　如图7—9所示，将直导套压人推件板内，装配要求如前面导套。 2）导柱、型芯的装配

　　如图7—

　　10、11所示，将导柱、型芯压人固定板内，装配要求如拉杆导柱的装配。

　　3）动模支撑板的装配

　　如图7—12所示，用3只M8螺钉将动模支撑板固定在型芯固定板后面，要求两板按记号叠合。

　　4）推件板的装配

　　将图7—9的推件板按记号装入图7—12的4根导柱内，与型芯

　　4 固定板共三个板叠合成动模板，如图7—13的装配图所示。

　　二、推杆、垫块等零件的装配

　　1.推杆的作用是推出塑件，要求运动灵活，少磨损。推杆由推杆固定板及推板带动，由导向装置对推板支承和导向。其装配过程：

　　a．推板、推杆固定板、支撑板重叠配钻。

　　b．支撑板与动模板重叠配钻，用固定板和支撑板的定位销定位。 c．推杆装配步骤：将推杆孔入口和推杆顶端倒出小圆角——检查沉孔深度，装配后留出0.05 mm间隙——用螺钉固定推杆和复位杆与固定板——检查修磨杆端面。

　　2.推杆的固定方法

　　如图7—24所示，有6种固定方法，用轴肩垫板连接为最常用的固定方法。

　　3.推杆与推杆孔的配合

　　选用H8/f8间隙配合，间隙有排气功能。

　　4.保鲜盒盒体模具推杆、垫块、动模座板等零件的装配。 1）推杆的装配 如图7—19所示。

　　推杆的长度H取115+（1～2）mm。装配过程如上所述，注意推杆尾部一定要高出平面。

　　2）垫块、动模座板的装配

　　将7—19图的装配好的推杆装入装配好的动模支承板内，如图7—20所示；在支承板两边放上垫块，如图7—21所示；在垫块上面放动模座板、用螺钉拧紧，如图7—22所示。装配时注意模板上的记

　　5 号要对齐。

　　3）加工推杆的长度、安装推杆板

　　如图7—23所示，将安装好的动模板座翻过来，去除回位杆高于型芯固定板平面的部分，保证四根推杆长度一致，并将推杆板按记号放入导柱内。用M8六内角螺钉将推杆板和推杆连接起来。如图7—17所示。

　　三、模具装配总装配 1.模具装配的定义

　　按装配图的要求和装配工艺顺序将模具成形件、结构件及标准件进行配合、修整和定位，调整后加以连接和紧固，成为整体模具的过程称为模具装配。装配分为部装配和总装配。

　　部装配——将零件装配成一个完整或不完整的机构。 总装配——将所有零件和部件装配成模具。 2.装配要点和注意事项

　　1）熟悉模具结构和技术要求，确定装配顺序、定位基准和装配关系。

　　2）确认检查所有装配件应当是合格的成品。 3）清洗零件、准备装配工具及装配用品。

　　4）爱护型腔和型芯，防止损坏型面。配合面应避免碰伤、划伤。 3.塑料模具的总装配顺序

　　检查零件——调整累积尺寸误差——确定基准面——组装导向机构——顶出机构——型芯、镶件——冷却系统——紧固螺钉、装定

　　6 位销——试模——检查附件。

　　4.拆卸塑料保鲜盒盒体模具定模成型零件、结构件等，经过清理、检查、上油重新装配成部件。

　　1）全部拆卸图7—1a所示的定模。 2）清洗零件，上油。

　　3）检验成形件、结构件，如表7—1所示。

　　4）按与拆卸相反的方向重新用木锤或铜锤装配定模。

　　5.拆卸塑料保鲜盒盒体模具动模成型零件、结构件等，经过清洗、检验、上油重新装配成部件。

　　拆卸与装配具体步骤如同定模一样，请同学们回答怎样拆卸和装配。

　　四、模具的安装与调试 1.注射成形加工过程

　　注射成形是最普遍、应用最广泛、最重要的成形方法之一，占塑料制品加工总量1/

　　3、工程塑料2/3以上。加工工艺过程为：

　　加料——塑化——加压、注射——保压——冷却定型——脱模。 1）加料——往料斗落入一定量的塑料。 2）塑化——把塑料加热达到熔融流动状态。 3）加压注射——将熔液注入型腔。 4）保压——压实。

　　5）冷却定形——塑料冷却凝固定形。 6）脱模——开模推出塑件。

　　7 2.试模过程

　　在成形机上进行注射模的成形生产过程称为试模。目的是验证模具结构是否正确可靠，成形制品是否合格，千件废品率多少。

　　3.模具的安装、固定、基础的调整及试模 1）模具安装前的检查

　　关闭电源，检查模具合模高度和外形尺寸；吊装过程能否平稳安全；定位环尺寸和浇通入口孔是否与机床对正；推杆位置与机床对应位置是否相符等。

　　2）模具安装

　　整体吊装——对准模具与机床定位孔——检查各位置是否到位。 3）模具固定

　　固定动模、定模板，模具长边在水平方向，接线盒与通道接口不要影响操作。

　　4）机床调试

　　开模后是推杆固定板与动模垫板留出5 mm间隙，调整动模板行程，固定行程开关，低速合模。

　　5）试模

　　空试模检查、清理料筒内残料、浇口凝料、滑动配合处润滑油。 4.试模过程易产生的缺陷与原因 见表7—4。 5.模具的验收

　　根据试样结果填写验收单。

　　8 6.保鲜盒盒体模具的安装与调试 1）选定相应的注射成形机 选用125以上的注塑机。 2）安装前检查 见表7—3. 3）模具的安装和固定

　　装上吊环——整体吊装——固定模具。 4）调试和试模

　　慢开模，调整顶出杆位置——推杆固定板与动模支承板之间留出间隙——调整合模松紧，能排气，防塑件溢边——试生产。

　　五、小结

　　1.模具的装配要按装配图要求和装配工艺顺序进行，先部件装配后总装配。

　　2.总装配后作模具的安装和调试并试模。

　　3.保鲜盒盒体模具的安装选用125的注射机，安装时要使推杆固定板与动模支承板之间留出5 mm间隙，合模时要调松紧，要能排气，并防塑件溢边。

　　 第四篇：装配实习报告

　　第五阶段实习报告

　　 技术部： 林寒

　　 实习时间：12.10―1.22 1.实习目的:① 对公司的产品有个初步的认识（掌握变速器总成的基本工作原理

　　及零部件在总成中的作用）；

　　② 掌握通用量检具的使用方法；根据装配车间的实际装配情况，掌

　　握配工艺的特点及工装的设计，总成出厂的检测。 2.实习经历：

　　在装配车间，员工在装配线上把各个零部件巧妙装配在一起，组装成汽车

　　变速器。变速器是汽车组成不可或缺的一个部分，发动机产生动力，经过离合

　　器传递到变速箱。变速箱有三个作用：

　　一、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转

　　速的变化范围，满足汽车在不同情况下行驶要求；

　　二、在发动机旋转方向不变

　　的情况下，使汽车能倒退行驶；

　　三、利用空挡，中断动力传递，使发动机能够

　　启动、怠速，便于变速器换挡或进行动力输出。它主要是齿轮和轴组成，通过

　　不同齿轮组构成，通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换。作为分配动力

　　的关键环节，变速箱必须有动力输入轴和输出轴两大件，加上构成变速器的齿 轮。动力输入轴与离合器相连，从离合器传递过来动力直接通过输入轴传递给

　　齿轮组，驾驶中切换不同的齿轮比达到不同的动力传动效果。

　　实习期间，员工正在装配JW5F18C手动变速箱。我从装配流水线按流程走

　　下来，在离壳部装工位上我发现压入工装可以伸缩，把那个工装拆开了，内部

　　有个弹簧和顶部有个可以摇晃的半球形铁块，工装受力后球形铁块可以在小范

　　围内改变受力方向。在变速器壳体部装中定位销，主控制轴处的线性轴承，衬

　　套，油封，机油导管等都是过盈配合，压入深度靠工装保证。

　　 差速器允许左右两边的驱动轮以不同转速运行，汽车转弯时，差速器分配

　　动力，导致内侧轮转速减小，外侧轮转速增加。差速器两端压入轴承，图纸中

　　轴承外圈与离合器壳体过盈配合，操作中，变速器壳体内加调整垫片，导致轴

　　承外圈和孔过盈量减小，壳体的锥轴承孔都加工到尺寸上偏差，轴承外圈用手

　　可以轻易扳出，属于过渡配合，上线装配后，员工用指针式力矩扳手卡住齿轮

　　轴匀速旋转，测试差速器旋转时力矩大小，调整选择合适垫片，。

　　 到了输入轴部装工位，前轴承内圈、齿轮轴套和轴装配时属于过盈配合，

　　压入时紧一点但能压到位是允许的，太松导致齿轮沿轴向滑动。同步器的摩擦

　　面呈锥形，带有螺纹槽，在直齿和圆盘的立齿相接触之前，提前进行摩擦，将

　　转速大的一方的能量传递给转速较小的一方，到达转速同步，保证换挡正常。

　　输出轴部装和输入轴部装差不多，

　　三、

　　四、五档从动齿轮与输出轴装配属

　　过渡配合，师父指点我去查找弦齿厚，我对比了那两对配合尺寸进行验证，在

　　热后车间有批三档从动齿轮，内花键M过大，原因是员工拉花键第一次拉小，

　　重拉后M值偏大，以后热前有内花键M值超差的产品要暂时隔开，根据实际装

　　配情况评估，再采取相应方案解决。输入轴和输出轴的部装有些零件要涂少量

　　齿轮油，孔和轴的油孔大致对齐，变速箱工作时，齿轮油流动润滑和均衡温度。

　　换挡滑轨分组件和控制轴的部装。这个工位要确保拨叉与拨叉轴相对应，

　　控制轴组件零件不能漏装。现场有个别换档滑轨焊接不到位，拨叉开裂等，长

　　时间换档滑块会脱落，拨叉断裂，装配时要检查零件外形。 总装轴类部件，总装好后要上下拨动换挡杆，倒档转换臂，观察倒档各部

　　位是否装配到位，有无卡滞现象。这个工位工作量比较繁重，流水线上经常有

　　零部件堆压在这，影响装配速度，建议该工序任务重新合理分配，把惰轮和惰

　　轮轴组装，螺纹涂胶等部分操作前移。

　　 总装变速器壳体，导油槽卡在变速器壳体的槽中，检查结合面无毛刺，划

　　痕等，涂1-3mm厚连续不断裂的密封胶。离合器壳体放入磁性塞，打入定位销，

　　在15分钟内把变速器壳体结合离合器壳体，交叉预紧4个螺栓，逐序紧固。

　　总装控制机构，控制壳体大面涂适量密封胶，拨动拨块挂空挡，沿着定位

　　销压入变速器壳体侧面，交叉拧紧带胶螺栓，其中两个孔是通孔，对应的两个

　　螺栓既涂螺纹胶又凃密封胶，确保两通孔不漏气，依次装配其它零件。

　　 气密性检测，先用堵塞堵住气孔，用密封工装压入到差速器两端的油封，

　　用弹性卡板夹紧。密封轴端是圆台，小头可以套入油封，大头通不过油封，取

　　下油封，密封轴上涂满了亚米加润滑脂。不合格产品浸水法检测返修；合格产

　　品加入一定量的齿轮油后压入油封保护套，进入实验台架。

　　 台架实验，主要是检测各档换档手感，噪音，倒车灯开关，限位器功能。

　　定位压紧变速器，连接好倒车灯开关插头，在台架上体验了下换档手感，分

　　别在两个转速下，工艺要求是一百次，实际操作中比较少，最少要求五十次换

　　挡，齿轮磨合到位，换挡才可靠。

　　变速器总成，行车吊起合格品放在油箱上部，松开油塞放油，装配通气管，

　　通气帽，定位销等小零件，安装离合器分离缸组件，定位好离合器液压管线，

　　组装分离拨叉组件，分离轴承等。我观察了齿轮油，机油油箱里有很多杂质，

　　循环使用中的过滤网不能完全过滤掉杂质，进入减速箱后，对齿轮啮合，使用

　　寿命等有影响，建议装配线要保持干净，定期清理过滤网上的杂物，装配的样

　　机注入新的齿轮油。

　　 后期我跟廖师傅学习单独装配和维修。在线上有少量不合格产品会在返修

　　台上返修，5/R档换挡不灵活，换挡噪音大等情况比较常见，拆机前先要试着

　　手动换挡，进一步确定具体有哪些问题，熟悉了变速器内部结构，根据反馈问

　　题对应相关机构，廖师傅教我返修了台5/R档换挡异常的变速器，先把相关零

　　件逐个取下，每取一个，就试着换挡，感觉有大的变化就换新的零件再测试，

　　检查所有零件直到找出问题，有些可疑零件被直接替换，造成一定浪费，建议

　　可疑零件单独放好，进行下检测、评估再判断是否报废。

　　在学习返修中，我们遇上很多问题都不能确定，有时甚至多次返修都找不

　　出原因，部分零件解体时没有专用拉马，在批量生产时要提前考虑到返修工装

　　问题，使用的有些零件质量不能完全保证装配要求，这个对成品合格率有比较

　　大的影响，控制好散件的质量对装配很重要。

　　 装样机是比较有挑战性的任务，我跟邓师父装了JW5F18H，它在JW5F18 的基础上改变部分零件，查看并打印配料清单，清洗零件，每个部件组装到变

　　速器总成，都凭着以往经验和基本常识来试装，在安装过程中不懂的地方要停

　　下来摸索，查看临时图纸，比对尺寸，特别要防止漏装，装配输出轴时改变了 5/R档结构，在输入轴部装好后却旋转不动5/R档同步器，检查零件装配完全

　　正确，考虑间隙过小，邓师父开始找可以调整的相关尺寸，同步器齿毂面有个

　　台阶比较高，车去0.1mm对同步器影响不大，齿毂也容易用三爪卡盘装夹定位，

　　拿去热后硬车，输入轴重新部装，。

　　装机是比较繁琐的工作，它需要耐心，积极探索，每个细节都要认真操作， 有些问题可能是多个零件的影响叠加导致，注重小的细节，确保每个零件都合

　　 格是关键。

　　3.实习总结

　　在装配车间，我对减速器的构成，各部件作用有较深刻的认识，在每个工

　　 位先观察，后自己动手装配再拆卸，犯了不少错误，如小垫片的漏装，同步器

　　 没有看识别槽，方向装反等，有机会自己试着拆一台返修减速器，来加深印象，

　　 装样机比较困难，以后还要跟着师父们多看，多积累经验，不懂就问，才能很

　　好走上自己的岗位，为经纬公司发展，为自己的进步而努力。

　　 第五篇：装配实习报告

　　装配实习报告

　　装配项目： DT830B数字万用表

　　 XY218AM/FM收音机

　　专业班级： 电信10101班

　　装 配 者： 姓名:胡江南 学号：16

　　指导教师： 胡 惟 文 老师

　　装配时间：2014.2.24－2014.3.14

　　一、题目：电子装配实习

　　二、目的和要求

　　本课程是立足于大学本科教育，是培养研究型、复合型与创新型人才的总目标，高度重视学生的知识、素质及能力的培养，特别是在电工电子领域创新意识和工程实践能力的培养。通过对DT830B数字万用表、XY218AM/FM收音机的安装与调试达到如下要求：

　　1、了解常用电子元件，了解DT830B数字万用表、XY218AM/FM收音机原理等基本知识；

　　2、了解印制电路板的基本知识；

　　3、掌握电子电路图的看图方法；

　　4、掌握电子元器件的使用、测试方法；

　　5、掌握元器件的安装、调试基本技能；

　　6、熟悉故障原因及排除方法。

　　7、提高综合运用所学的理论知识独立分析和解决问题的能力；

　　8、进一步掌握电子仪器的正确使用方法。

　　三、电路工作原理

　　DT830B数字万用表

　　（1）平均响应的交流电压/ 直流电压转换电路

　　由于A/ D 转换器只能对DCV(直流电压) 信号进行处理,那么要测量交流电压(ACV ,ACA ,电容等)时,就必须将交流电压转换为DCV信号。如下图。

　　R1ACV100K

　　1、

　　+－VCCC2VSSC147P4.7uFD3IN4148D2IN4148R2100KR3100KC3R53KR4R66.8kC510uFW1200C4DCVD1IN4148 AC/ DC 转换器主要由运算放大器U1 ( TL062) 及D1 ～D3等组成,交流电压由插座J 1 输入,通过U1 放大,D2 整流,再经过阻容滤波器( R6 和C5 ) ,就获得DCV信号从插座J 2 输出。其中, C2 、C3为隔直流电容,C1 为频率补偿电容,利用D1 、R2 、R3 来改善D3 对小信号整流时的非线 是ACV 档的校准电位器。正半周时,信号流程是:U1 、C2 、D2 、R5 、R4 、W1 、COM。负半周时信号流程是: COM、W1 、R4 、D3 、C2 、U1 。该电路适用于测量0～200mV的ACV 信号。对于半波整流而言,正弦波电压的(有效值) V rem = 2.22 V o (平均值) ,因而要求AC/ DC 转换器的放大倍数必须大于2. 22 倍。 通过调整W1 可以使电路的放大倍数= 2. 22 倍,这样仪表就能显示出交流电压的有效值。

　　 （2）、电容检测电路

　　 电容测量电路通常采用容抗法电路, 电路工作原理是: 将电容的容量值转换为频率为400Hz 的交流电压信号,再经过AC/ DC转换器转换成DCV 电压信号, 最后通过仪表显示出被测量的电容的容量值。测量电路如下。

　　R140.01uFC1ACV/DCV168kVSSR611kR776.8kC30.01uFR8R121.91k0.01uFC2R1339.2k39.2kR5+－R114.11kC40.01uFVCCR39k2u200n2nR290k20n20u－CxW1IN4148D3IN4148D4200IN4148D1IN4148D2R1900k

　　（3）、温度检测电路

　　 温度测量电路的核心是测温电桥，利用A/D转换器内部高稳定度基准电压作为桥路电源，从而保证测量的准确度。

　　R133kR490kR833kW2D1IN4148W110kR71MC10.01uFR2660200Vref+Vref-IN+7106IN-V+R3100k测温探头R51.3kR6380COM

　　（4） 、频率测量电路频率测量电路的工作原理是将被测量的频率信号转换为DCV 信号， 输入A/ D 转换器进行处理,最后仪表显示出频率值。频率测量电路的工作原理是将被测量的频率信号转换为DCV 信号,再输入A/ D 转换器进行处理,最后仪表显示出频率值。该电路测频范围是10Hz～20kHz ,信号电压的有效值为50mV～10V ,超过10v 时仍然可以测量,但误差必然增大。被测量的频率信号先经过U1a放大,U2 进行整形变成矩形波,再经过U3 (555) 完成F/ V 转换,U3 的3 脚输出的脉冲信号经过C4 、R9 、C5构成的π 型

　　++－－R4900R1010k+100R9100 滤波器,最后获得平均值直流电压信号(DCV) 。显然,频率愈高,该电路输出的平均值直流电压信号(DCV) 也就愈大,即输出电压与被测频率成正比例变化。其中,W1 是频率校准电位器,用来调整频率误差。

　　2、 收音机：

　　 本实训中的收音机是一种AM/FM二波段的收音机，收音机电路主要由索尼公司生产的专为调频、调幅收音机设计的大规模集成电路CXA1191M/CXC1191P组成。由于集成电路内部无法制作电感、大电容和大电阻，故外围元件多以电感、电容和电阻为主，组成各种控制、供电、滤波等电路。收音机电路图如下图所示:

　　 Cxa1191m 内部方框图

　　下面介绍收音机电路图的功能块电路的作用。 （1） 调谐（即选台）与变频

　　由于同一时间内广播电台很多，收音机天线接收到的不仅仅是一个电台的信号。各电台发射的载波频率均不相同，收音机的选频回路通过调谐，改变自身的振荡频率，当振荡频率与某电台的载波频率相同时，即可选中该电台的无线信号，从而完成选台。选出的信号并不是立即送到检波级，而是要进行频率的变换。利用本机振荡产生的频率与外接收到的信号进行差频，输出固定的中频信号（AM的中频为465KHz，FM的中频为10.7MHz）。收音机的电路中，这部分电路有四个LC调谐回路，带箭头用虚线连在一起的四联可变电容器Cl-1a、2a、3a、4a，其中1a、2a分别是调幅和调频波段的输入回路(选台回路)，3a、4a属于其本机振荡回路。C1-1b、2b、3b、4b是与它们分别适配的微调电容，用作统调。与Cl-1a并联的电感L1为AM(调幅)波段的线圈(绕在中波无线组成调频末级高放的负载选台回路。与C1-3a、4a并联的L

　　3、L4为振荡电感，与L4并联的电容C4为垫整电容，以改善低频端的跟踪。S1是波段开关，与集成电路内部的电子开关配合完成波段转换。以上元件与集成电路(IC)内部有关电路一起构成调谐和本机振荡电路，变频功能由IC内部完成。

　　（2）中频放大与检波

　　选台、变频后的中频调制信号送入中频放大电路进行中频放大，然后再进行检波，取出调制信号。在图2电路中，中频放大电路的特征是具有“中周(中频变压器)”调谐电路和中频陶瓷滤波器。IC内部变频电路送出的中频信号从“14”脚接线MHz的调频中频信号经三端陶瓷滤波器CF2选出送IC的“17”脚接线”脚接线端。中频信号进入IC内部进行放大并检波。鉴频(调频检波)和调幅检波电路都在IC内部，检波电路的滤波电容因无法集成到IC内部而外接。C16是检波电路中滤除中频载波的滤波电容，IC的“23-24”脚接线是检波信号经滤波耦合到音频输入端的耦合电容， “2”脚接线是FM鉴频中周。

　　（3）低频放大与功率放大

　　解调后得到的音频信号经低频放大和功率放大电路放大后送到扬声器或加到耳机，完成电声转换。这部分电路大多数是通过音量电位器的中心抽头为信号输入。图2电路中IC的“3”、“4”、“24～28”脚接线端内部都是低频放大电路。“1”脚接线端为静噪滤波，接有电容C22，“3”脚接线为功率放大电路的负反馈电容，“4”脚接线端为音量控制端，外接音量控制电位器。IC的“25”脚接线是功率放大电路的自举电容，以提高OTL功放电路的输出动态范围。音频信号经“24”脚接线端输入到IC中进行电压和功率放大，放大后的音频信号从“27”脚接线耦合送到扬声器或耳机发声。

　　（4）电源及其他电路

　　本机的电源部分包括有电池、去耦滤波电容C

　　18、C19及由音量电位器连动的电源开关S2。 “21”脚接线”脚接线是自动增益控制(AGC)电路滤波电容。此外，为了防止各部分电路的相互干扰，IC内部各部分的电路都单独接地，并通过多个接线端与外电路的地相接。CXAll91M／CXAll91P内部还设有调谐高放电路，目的是提高灵敏度。拉杆天线收到的调频电磁波经由C

　　1、C

　　2、C

　　3、L1组成的选通滤波器进入高放，再进行混频。调幅部分则由天线的次级线圈进入变频电路。

　　四、焊接注意事项

　　第一次自己动手焊接成品，在实践中发现很多地方需要我们去注意，也为我们以后在焊接的打下了基础，总结下来主要有以下几点：

　　1、 注意焊接顺序先小后大，先里后外；

　　2、 焊接电阻要注意电阻大小，按顺序焊接以免漏掉电阻；

　　3、 注意芯片引脚的顺序；

　　4、 电容和二极管注意正负极；

　　5、 检查是否有虚焊漏焊；

　　五、DT830B数字万用表、XY218AM/FM收音机性能指标测试结果 DT830B数字万用表和XY218AM/FM收音机都达到了预期要求。

　　六、收获及心得体会

　　经过两个星期的电子装配实习我掌握了基本的焊接技术，知道了电子产品的装配经过，培养了我的动手能力及严谨的工作作风，为我即将走向工作岗位打下了坚实的基础。最后感谢老师给了我们这次装配实习的机会。