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　　第一篇：预制场施工员施工总结

　　个人施工总结

　　本人在2013年6月30日毕业于XXX大学， 2013年7月入职XX公司，参与修建二广高速。我的工作岗位是XX项目部的一号预制场的施工员。在这一年的工作中，我通过不断的学习与钻研，总结经验和教训，从一个毛头小伙锻炼成为一个合格的施工员。

　　一、预制场的建设及首片箱梁的预制

　　难得在清远连山这个常年多雨的地方在2013年9月、10月两个月里多日见晴。路基1队1号预制场位于K81+650~K81+890。二广九标一号预制场于2013年9月11日还在填筑土方。9月26日，石方填筑完成，已开始场地的硬化。部分模板已经进场。 2013年10月25日，梁板预制首件工程已然开始。

　　1、首先是底模清理。台座表面洗刷清理干净，防止台座表面沾上水泥浆影响箱梁的外观质量；检查台座表面的平整度，防止底模变形导致箱梁线型不均匀。

　　2、为保证箱梁质量及美观，箱梁外模均采用大块钢模，其制作成2.5m或5m规格的钢模，两块钢模之间设置阴阳缝。

　　3、同一片蓝天下，在钢筋加工棚里已经加工为半成品的钢筋由工人们在台座上现场绑扎。2013年11月2日下午3时40分，随着砼搅拌车的到来，一号预制场首片箱梁浇筑正式开始。 顺应当地的风俗，在现场宰杀一头大肥猪，而后烧香放鞭炮。做完塌落度，领导点头后开始箱梁的浇筑。历时3个多小时，二广九标一号预制场首片箱梁胜利浇筑完成。

　　二、箱梁的养生待强、拆模、凿毛、穿钢绞线

　　砼浇注完成之后必须及时进行养生，可以利用预制场内接通的水管淋水养生，同时在箱梁上覆盖土工布，要保持土工布潮湿。养生过程中，必须对箱梁的外腹板及内箱进行淋水养生，箱梁吊装到存梁区或安装就位之后，必须继续进行养生，保证养生的时间不少于5天。

　　箱梁达到一定强度之后，必须拆模。拆模的顺序为先拆除内模，再拆除外模。拆模的时间必须要控制好，拆模过早易造成脱皮或开裂，拆模过迟则增大拆模难度，易造成模板变形从而影响模板的周转次数。砼的强度必须达到2.5MPa以上时方可拆模，拆模的时间通过试验确定，由试验人员专门通知。

　　拆模完成之后，在待强过程中，可以进行管道穿钢绞线可以利用台座之间的空地进行下料。

　　模板拆除后，及时采用混凝土自动凿毛机进行梁板翼板、梁端及横隔板断面弹线、凿毛。

　　三、预应力张拉

　　箱梁砼的强度达到设计强度90%，养护时间不少于5天之后，张拉正弯距区预应力钢束。钢束张拉采用双控，实际伸长量与理论伸长量的差值应控制在+6%之间，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整之后，方可继续张拉。步骤如下：

　　0—初张拉10%σK—张拉20%σK—张拉100%σK（持荷5分钟）—锚固

　　钢束张拉的顺序必须按照设计图纸的要求进行，要采用两端对称张拉。张拉过程中要专人指挥，逐级加压，要保持两端千顶升压速度接近相等。在顶锚时一端先回油，另一端补足应力后再回油。张拉过程中不准敲击千斤顶，千斤顶后方不能站人，升压，降压应徐缓平稳。每个断面断丝之和不超过断面钢丝总数的1%，不允许整根拉断。张拉完毕并经检验合格后即可采用砂轮机切割端头多余的预应力筋，强调严禁采用电弧焊切割，保持外露的长度不小于30mm。

　　张拉要做好施工记录，张拉时和张拉后都要对小箱梁的上拱度进行观测，并做好上拱度记录。要严格控制侧弯，控制腹板任何位置侧弯不超过3.3cm，以防预制梁折断。

　　四、结语

　　不积跬步，无以至千里。我每天下班后都会及时写施工日志，梁板预制施工的重点在于钢筋的间距保护层及数量，在与监理一起检查合格后，才叫搅拌站出料。每片梁首车料都做一次塌落度试验，并且监督工人们振捣混凝土，保证混凝土浇筑的施工质量。每个月月底都把限额领料单填写并整理好，及时交给材料部。

　　善打硬仗，敢于胜利，脚踏实地干工地。为中华民族的伟大复兴贡献出自己的一份绵薄之力！

　　 第二篇：预制场施工方案

　　 预应力箱梁梁场建设方案

　　一、 工程概况 1.1 项目概况

　　***********A，B段项目。本路段有***大桥1座，***桥1座，上部结构为预应力混凝土箱梁。 1.2 预制构件概况

　　A段K0+396.5-K0+442.5跨铁路桥全长46m，桥梁孔跨布置：设计为1-35m预应力混凝土简支小箱梁，双幅，左右幅结构分离，总宽34.8m，台口线片预应力混凝土简支小箱梁，中梁6片每片梁宽2.4米，边梁4片每片梁宽2.45米；B段K0+149.5-K0+476.5东起路大桥桥长327m，桥梁孔跨布置：设计为4*35m+5*35m装配式预应力混凝土连续箱梁，本桥位于直线片预应力混凝土连续箱梁，梁高1.8米，边梁36片顶宽2.45，中梁72片梁顶宽2.4m。

　　二、场地布置

　　为了便于集中管理，确保箱梁预制质量，结合本工程的实际情况，预制场***大桥桥尾处，占地面积约15041.6平米。场地周围修筑隔离围墙,材料堆放区、作业区、模板、钢筋制作区互相分开,场内主要作业区、堆放区及场内道路作硬化处理。

　　三、工期要求

　　根据本工程的实际情况，总体施工任务和下部施工进度要求，4月中旬开始建设梁场，6月底开始与之进行预制，10月开始进行梁安装，工期为5个月，12月初安装完毕。

　　预制场大临建设主要是承担箱梁的预制任务，其建设预制台座12个，台座间距5米，配备2套半钢模板，模板周转期为3天，台模周转期为

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　　2.5cm的预拱度，台座两边镶50型槽钢，槽钢内塞至外径4cm的黑色橡胶管作为止浆用，台座内埋设直径7cm的PVC管作为下拉杆预留孔，间距0.5m（可调整），台座采用C30混凝土浇筑。浇筑底座前先对地基进行夯实处理，台座要求下层有足够的刚度，须置于良好的地基上，下沉量不超过2mm。做法是在地基上用浆砌片石铺底，再在上面浇筑30cm厚的C25混凝土，两端加钢筋网。吊点位置处预留混凝土槽，吊梁时以便穿入钢丝绳。

　　存量区3处，每个存量区存12片梁，上下两层，间距为37m，存梁台座尺寸为1*0.5*18m砼台座,台座中到中为32m, 轨道中心到轨道中心为22m,对于轨道地基处理，基坑开挖1.6m*1.2m*273m，回填1米的片石，按每层回填20cm，压路机夯实，每层最少压5遍，分段填筑，回填片石1m的基础上，基础采用C30混凝土浇筑，基础为1m*0.5m*273m，中间放置0.8*0.35的φ12箍筋，纵筋为6根φ10钢筋，台座采用C30混凝土浇筑，台座为0.2m*0.5m*273m,台座预埋件预埋，以便安装轨道。轨道基础处理左右幅相同。后有附图

　　 对场地的排水设施做好计划，施工过程中有噪音污染，空气污染等，正对两场的现场情况，我们在梁场范围内用绿化减少污染。

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　　 第三篇：预制梁场施工方案

　　黄祁高速公路路基工程 HQ-09标段预制梁场施工方案

　　一、编制依据：

　　1、黄山至祁门高速公路路基工程项目第HQ-09合同段两阶段施工图。

　　2、国家及交通部现行桥涵施工技术规范及劳动定额、验收标准等。

　　3、黄山至祁门高速公路路基工程项目第HQ-09合同段合同文件专用本。

　　4、HQ-09合同段现场调查及踏勘情况。

　　5、我单位施工类似工程积累的技术和管理经验。

　　6、 中铁十四局集团有限公司通过质量体系认证中心认定ISO9001：2000《质量手册》和《程序文件》。

　　7、适用的法律法规、行业现行标准及规范。

　　8、项目办、总监办、监理组对预制梁场施工的有关技术要求。

　　二、工程概况：

　　我合同段全线个预制梁场。

　　1号梁场：设在祁门大桥0#台台后路基上（里程：K55+015～K55+185）共计170米，生产祁门大桥、油榨坞大桥箱梁，其中祁门大桥30米箱梁共计200片，25米箱梁56片，油榨坞大桥25米箱梁72片。

　　具体设置方案：（1）按每片梁生产周期12天、每天生产1.5片梁设计；（2）场地布置：制梁区长98米，存梁区62米，共计170米；（3）台座设置：设置15个制梁台座，10个存梁座；（4）模板配置：25米箱梁配置1套中梁模板，1套边梁模板，30米箱梁加工2套中梁模板，1套边梁模板；（5）起吊设备：安装2台60吨龙门吊，1台5吨龙门吊配合浇注混凝土；1台150吨架桥机；（6）工期安排：2010年1月份开始建梁场，2010年11月份生产安装完毕。

　　2号梁场：梁场设在新岭分离立交与新岭村大桥之间路基上（里程：K62+254.5～K62+405.5），先生产新岭村立交桥30米箱梁24片，再生产25米箱梁32片。后汪家榨大桥25米箱梁72片。

　　具体设置方案：（1）按每片梁生产周期12天、每天生产1片梁设计；（2）台座设置：设置8个制梁台座；8个存梁台座；（4）模板配置：汪家榨大桥加工

　　一套25米中梁模模板，另从祁门大桥调配1套；新岭分离立交30米箱梁模从祁门大桥调运；新岭村大桥模板使用汪家榨大桥箱梁模板；（5）起吊设备：安装2台60吨龙门吊，1台5吨龙门配合浇注混凝土；1台150吨架桥机；（6）工期安排：汪家榨大桥2010年3月30日开始生产，2010年6月份生产安装完毕。新岭村梁场台座、轨道在制架设备到场前全部完成，生产安装工期为2010年6月至2010年9月。

　　根据梁体的设计混凝土方量及钢筋重量，其中30米边跨边梁混凝土最重，设计混凝土数量36.1立方米，重量为：2.46×36.1=88.806吨；钢筋重量：6.963吨；钢绞线吨。依据此重量配置吊梁及架梁设备。

　　三、预制梁场建设原则

　　1、功能区规划合理，现场悬挂预制场平面布置示意图，示意图中应说明预制梁场的建设规模、桥梁名称、台座数量、梁片的型式及数量。

　　2、预制场建设要与桥梁下部结构施工基本同步启动，避免出现“梁等墩”及“墩等梁”现象。

　　3、场地全部采用C20砼进行硬化，砼厚度不小于15cm，并设置完善的排水措施。

　　4、场地内必须根据梁片养生时间及台座数量设置足够的梁体养生用的自动喷淋设施，喷淋水压加压泵应能保证提供足够的水压，保确梁片的每个部位均能养护到位，尤其是翼缘板底面及横隔板部位（预应力空心板采用双层土工布覆盖养生）养护用水需进行过滤，避免出现喷嘴堵塞现象。

　　四、预制梁场施工用电

　　1号梁场施工用电采用1#拌和站800KVA变压器接线KA变压器接线KW发电机一台，以备不时之需。梁场安全用电设置原则如下：

　　1、必须按TN-S系统设置保护接零系统，实行三相五线制，杜绝疏漏。所有接零接地处必须保证可靠的电气连接。保护线PE必须采用绿/黄双色线。严格与相线、工作零线相区别，严禁混用。

　　2、配电箱、开关箱有防雨措施，安装位置周围不得有杂物，便于操作。由

　　总配电箱引至工地各分配电箱电源回路，采用BV铜芯导线架空或套钢管埋地敷设。

　　3、用电设备与开关箱间距不大于3M，与配电箱间距不大于30M，开关箱漏电保护器的额定漏电动作电流应选用30mA，额定漏电动作时间应小于0.1秒，水泵及特别潮湿场所，漏电动作电流应选用15mA。

　　4、配电箱、开关箱应统一编号，喷上危险标志和施工单位名称。

　　5、作防雷接地的电气设备，必须同时作重复接地，同一台电气设备的重复接地与防雷接地可使用并联于基础防雷接地网，所有接地电阻值≤4Ω。

　　6、保护零线的截面应不小于工作零线的截面。同时必须满足机械强度要求。

　　五、预制梁场施工用水

　　1号梁场施工用水采用1#拌和站拌和用水，此水源为祁门县金东河饮用水，能满足拌和及梁体梁体施工用水所需。

　　2号梁场施工用水采用新岭村大桥位置处水渠水，此水源丰富，为地方饮用水源，能满足拌和及梁体施工用水所需。

　　六、预制梁场排水设施

　　1号梁场、2号梁场均设置完善的排水设施，场地硬化时按照四周低，中心高的原则进行，面层排水坡度设为2%，场地四周及台座四周设置排水沟，排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面，做到雨天场地不积水、不泥泞，晴天不扬尘。

　　在场地外侧合适位置设置沉砂井及污水过滤池，严禁将预制场内废水直接排放。满足环保、水保要求。

　　七、预制梁场混凝土供应

　　1号梁场由1#拌和站供应混凝土，1号拌和站设在K55+200～K55+275里程处（祁门大桥0～4#墩之间）线拌和机，一字型布置。能满足此预制场混凝土供应。

　　2号梁场由2#拌和站供应混凝土，2号拌和站设在S326省道右侧K59+010～K59+086里程处，占地面积5092㎡，本拌和站搅拌混凝土方量约2.5万立方，搅拌方量较小，安装1台JS750拌和机，一字型布置。能满足此预制场混凝土供应。

　　八、预制梁台座设置

　　1、预制梁的台座强度满足张拉要求，1号梁场台座设置于K55+015～K55+185里程处的路基石方开挖段地质较好；2号梁场台座设置于K62+254.5～K62+405.5里程处填方路基上，路基按照设计及规范要求进行填筑，防止不均匀下沉开裂；台座与施工主便道要有足够的安全距离。

　　2、底模采用通长钢板，钢板厚度应为10mm，并确保钢板平整、光滑，及时涂脱模剂，并采用有效的措施以防止底模污染。

　　3、预制台座间距应大于3倍顶板模板宽度另加模板拆除富余宽度设为1号梁场设为4.2米，2号梁场设为5.2米，以便吊装模板。预制台座数量应根据梁板数量和工期要求来确定，并要有一定的富余度。

　　4、台座要满足不同长度梁片的制作。台座两侧用红油漆标明钢筋间距。

　　5、存梁场应设置与梁片支座同长的底座，存梁台座中心点应经计算确定，且不影响梁片吊装的位置。支垫材质必须采用承载力足够的非刚性材料，且不污染梁底。

　　6、1号梁场设在石方开挖路基上，箱梁台座图如下。

　　1号梁场箱梁台座构造图纵断面图A钢筋拉杆橡胶条木条说明：

　　1、本图尺寸均以厘米计。

　　2、台座砼C30,两端各5米范围内加强布筋。

　　3、起吊孔上铺钢板，下以型钢支撑。

　　7、2号梁场设在路基填方上，箱梁台座构造图如下:

　　箱梁台座构造图L2030 C30砼台座片石砼基础纵断面图AB钢筋拉杆404木条40501橡胶条5横断面图说明：

　　1、除标明单位外，本图单位尺寸均为cm。

　　2、台座砼C30，两端各5m范围内加强布筋。

　　3、台座端部加设10厘米厚木板，以利台座受力。

　　4、起吊孔上铺钢板，下以型钢支撑。

　　5、台座顶面通铺5毫米的钢板作为底模板。50砼台座A大样图

　　九、预制梁模板

　　1、预制梁的模板必须采用标准化的整体钢模，钢板厚度不小于6mm，侧模长度一般要比设计梁长1‰，每套模板还应配备相应的锲块模板调节，以适应不同梁长的需求。

　　2、侧模加劲竖梁宽度要小于翼缘环形钢筋的设计净距，间距应根据翼缘钢筋间距设置，确保不影响翼缘环形钢筋安装。

　　3、模板应指定专业厂家进行加工生产，在厂家加工时承包人应负责对模板质量进行中间检验，出厂前应进行试拼和交工检验，确保模板接缝密合平顺，不漏浆，无错台。

　　4、翼缘梳形模板应设置加劲肋，确保浇筑砼时模板不变形、不跑模；负弯矩张拉槽必须使用梳形模板，可内焊四根加劲钢筋进行支撑防止变形，待梁体混凝土初凝后即可拆除。上述模板的厚度均不得小于10mm，保证刚度满足要求，不易变形。

　　5、模板在使用过程中加强维修与保养，每次拆模后应指派专人进行除污与

　　防锈工作，平整放置防止变形，并做到防雨、防尘、防锈。

　　6、模板在吊装与运输过程中，承包人应采取有效的措施防止模板的变形与受损。

　　十、钢筋、钢绞线、钢筋棚用于钢筋、钢绞线等材料存放，满足材料存放、防雨防潮、通风的要求，禁止钢材露天堆放。

　　2、棚内地面应用10cm厚C20砼进行硬化，有车辆行驶区砼硬化厚度为15cm，棚内按照其使用功能分为：原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区，钢筋要离地20cm以上。

　　3、在加工制作区应悬挂各号钢筋的大样设计图，标明尺寸、部位，大样图规格为30×42cm（A3纸），确保下料及加工准确。

　　4、钢筋、钢绞线棚必须建立材料调拨台帐，使之具有可追溯性。

　　5、各种原材料、半成品或成品应按其检验状态与结果、使用部位等进行标识。

　　6、波纹管、锚具、支座等其它材料必须按相关要求建库保管和加工，做到有物必有区，有区必有牌，做好防锈、防腐、防火、防盗工作。

　　十一、生活区设置

　　预制梁场生活区采用彩钢瓦建设，满足标准化、文明施工要求。其中生活区与办公区分开，并进行统一规划。

　　十二、梁体编号

　　梁预制完成后，应在各梁片上标注梁片号，在各梁片腹板侧面的大、小里程端部的一个侧面均进行标注。具体要求如下：

　　1、标明桥名、编号、制作日期及施工单位和监理单位名称。

　　2、标注梁片编号沿路线里程增长方向按左、右幅分别从右侧向左侧第一片梁片编起。

　　3、编号标识规格宽度为90cm、高度为48cm（平均每行12cm），中文字体为印刷黑体，规格为6 cm×9cm，采用红色油漆标注于梁片里程增长方向端外侧。

　　 第四篇：预制场施工奖罚细则

　　预制场施工奖罚细则

　　为加强工程质量管理，确保工程质量，强化质量意识，把“质量高于一切，责任重于泰山”作为工程施工的主导思想，树立“百年大干，质量第一”的质量意识。在施工中严格执行设计及施工规范规定，加强自检力度，提高工程质量控制，和保证能力，使工程质量始终处于受控状态。依据规范及现场实际情况制定以下奖罚条例： 一． 现场质量控制

　　1. 钢筋加工制作符合设计及规范要求，不得随意改变钢筋尺寸、外形、连接方式等。如确有必要调整时需经项目部技术人员同意后方可实施。未经技术人员允许私自调整时将视情况处以100~500元罚款。

　　2. 钢筋焊接时要保证搭接长度，同时施焊前要在搭接长度处打弯以保证焊后钢筋同心。焊接后焊渣必须清除干净。钢筋焊接质量应符合规范要求。不合格的焊接除全部返工外，将对钢筋班处以100~500元罚款。 3. 钢筋绑扎需严格按图纸进行，不得出现缺筋少筋现象。目前施工中尤以锚下钢筋及部分支撑筋最为严重，若同一问题发现三次以上将对钢筋班处以100元/次的罚款。

　　4. 外露钢筋的施工质量将严重影响梁板外观及架梁后的钢筋连接。因此，外露钢筋要求外露长度符合要求且外露部分应整齐统一。若外露钢筋不符合要求除做返工处理外将对钢筋班组处以100元/次罚款。

　　5. 波纹管定位要严格遵照设计坐标。定位筋按直线m设一道，曲线cm一道设置，且要焊接牢固。定位后的波纹管要线形平顺。若波纹管定位出现较为明显的偏差或未按规定焊定位筋，将对钢筋班处以100元/次的处罚。

　　6. 钢筋骨架入模前需按要求绑扎保护层垫块，入模后钢筋班负责检查保护

　　1 层情况。若报检中发现钢筋紧贴模板的问题将对钢筋班处以100元/处的处罚。

　　7. 模板在拼装前需清理表面因混凝土粘模等原因留下的杂物，打磨修补表面变形及坑洞等缺陷。模板与底座，模板拼缝处的间隙尽量上紧，实在无法上紧的需用腻子膏等涂塞，防止漏浆。翼板梳子板要调直整平。若报检中发现模板存在明显缺陷而未加处理的情况将对木工班处以100元/次罚款，若同一问题出现三次以上时将处以500元处罚。

　　8. 外模支好吊钢筋笼前报检模板，报检前木工班需弹好端头线m卷尺用以复核横隔板的位置及端头线角度。检验合格后由钢筋班负责按照端头线位置吊放钢筋骨架。

　　9. 锚垫板安装型号必须符合设计要求（例如：箱梁中跨N1,N2,N3为YM15-4，N4为YM15-5；端跨N1,N2,N3为YM15-5，N4 为YM15-4）同时要保证压浆口向上。在施工中如发现安装的锚垫板型号或压浆孔位置错误将对木工班处以100元/次处罚。

　　10. 严格控制负弯矩齿板高度，适当调整钢筋以使其高度不超过规范的允许值。该过程由钢筋班配合木工班完成。若钢筋班拒绝配合将对其负责人处以100元/次罚款。报检时发现齿板高度高出设计高度将对木工班处以100元/次罚款。

　　11. 波纹管内称管由钢筋班在打灰前穿入，穿时注意位于最上层的N1必须穿较粗的称管。所有称管必须在波纹管两端均有露头。若不符合本规定将对钢筋班处以100元/次处罚。打灰结束后木工班负责将称管拔出。 12. 梁板混凝土浇筑应分段分层进行，同时浇筑要由一端向另一端推进。同断面浇筑顺序为底板、腹板、顶板，分段长度为5~6m，分层厚度不大于30cm。严禁分段长度过长甚至一次浇到头的情况发生。若发现未按上述分段分层法浇筑将对木工班处以500元/次罚款。

　　2 13. 加强混凝土振捣，坚决杜绝振捣不密实，漏振等施工缺陷。若发现该类振捣缺陷将对是情节轻重对木工班处以100~1000元罚款。

　　14. 梁板顶板收面必须做到提浆充分，表面平整，若出现顶板收面不符合要求的将对木工班组处以100~500元罚款。

　　15. 气温较高时梁板在顶板收面后要尽快用湿的土工布加以覆盖并洒水养护，以防止表面失水过快而使梁体产生干缩裂缝。顶板混凝土初凝后立即进行顶板刷毛，刷毛以清除混凝土表面浮浆露出石子为标准。若发现梁顶刷毛未达到要求的，除对该梁板进行顶面凿毛处理外，对木工班处以100~500元罚款。

　　16. 现场要保证试块制作的数量与质量（箱梁3组，空心板制作2组），试块拆模后木工班负责将桩号梁号标注清楚，试块存放于梁板箱室内，并用土工布覆盖与梁体同条件养护。试块制作及养护由木工班负责。若发现现场所做试块数量不足或有明显质量缺陷以及随意使用试块等现象，将对木工班处以100元/次处罚，

　　17. 拆模过程要注意保护梁板外观质量，杜绝因拆模造成的梁板缺边掉角现象。梁板拆模后若发现存在缺陷等问题需经现场技术人员后同意后方可进行修补，现场若发现对梁板私自进行修补将视情节轻重对木工班处以100~1000元罚款。

　　18. 混凝土浇筑结束后应有专人对周边卫生进行清理，保持施工环境整洁。梁板梁板拆模后由木工班派专人负责养护，洒水养护时要做到混凝土表面保持湿润，养护时间不得少于7天。若发现梁板养护不到位将对木工班处以100元/次罚款。

　　19. 梁板穿钢绞线前木工班负责将锚垫板喇叭口内外的杂物清理干净，剔除多余的波纹管，清理压浆孔。钢筋班在接到现场技术人员指令后负责对指定梁板穿束，钢绞线下料长度应准确，编号编束后将其穿入，两端外

　　3 露长度应均等。若发现私自穿入钢绞线或未对钢绞线进行编号编束的将对钢筋班处以100元/孔的处罚。

　　20. 张拉作业前要在张拉区内立设挡板，警示牌。若未采取必要防护不得进行张拉。张拉过程需进行统一指挥，以保证两端同时张拉。张拉数据记录应规范准确。张拉结束后应及时封锚。

　　21. 孔道压浆时要严格按照配合比拌制水泥浆，拌浆必须使用经净化合格的水。若未按规定拌制水泥浆除将已拌浆作废处理外，将处以100~500元罚款。

　　22. 压浆过程中压浆机吸浆口应始终处于浆面以下，以防压浆过程中吸入空气，造成压浆时孔道内出现大量气泡无法排出而影响压浆质量。待出浆口冒出浓浆后将压浆孔堵紧，重复加压，直至压力在两分钟内无明显下降时完成该束压浆。若发现压浆时未封闭持压等不规范操作时将对所属人员处以100~500元罚款。 二． 安全文明施工

　　1. 进入施工现场应做好个人防护，若出现不戴安全帽，穿拖鞋，光膀子等现象，则对其个人处以50元/次，施工队100元/次的处罚。

　　2. 施工现场保持干净整洁，打灰便道应定期清理打扫，每片梁浇筑完成拆模后对附近的水泥渣等杂物的清理。每道工序结束后做到工完料清，严禁出现施工材料乱丢乱放等行为。若出现现场凌乱，施工材料乱丢放现象则对相关班组处以200元/次的罚款。

　　3. 材料堆放应规范合理。钢筋及钢绞线要做好下垫上盖等必要的防潮防锈措施。锚垫板，支座等应分类入库保管，堆放整齐有序。

　　4. 龙门吊应有专人操作，并如实填写运转记录，下班后必须切断电源上好

　　4 抱轨。若发现非操作人员私自驾驶龙门吊；运转记录未按要求填写；下班后未上抱轨等现象将对相关责任人处以100元/次处罚。

　　5. 龙门吊要规范使用，并定期检查保养，对出现隐患的部位要及时维修或更换，若发现龙门吊出现安全隐患而未进行处理，将对施工队负责人处以1000~5000元罚款。

　　6. 安全用电。每个分闸箱都要有漏电保护器、关好闸箱门。不能使用破皮老化的电线。电焊施工人员应穿绝缘鞋。对于有安全隐患的部位要及时维修更换，否则将对相关责任人处以100-500元/次罚款。 三． 报检程序

　　为进一步规范施工，再次强调报检程序： 1. 箱梁侧模支设完毕后报检模板； 2. 吊入内模前报检底腹板钢筋； 3. 混凝土浇筑前报检顶板钢筋；

　　4. 张拉、压浆必须得到项目部现场技术人员同意后方可进行，实施前必须通知。

　　以上程序必须报检后才可施工，如有无报检就私自进行下一道工序的将对你施工队进行返工并罚款5000元的处罚，情节严重者将相关人员清除出场。 四． 施工进度

　　1. 施工队负责人应配备足够的人员以满足施工进度要求，若出现因人员不足而影响进度时将对施工队处以5000-10000元罚款，若在规定时间内未增加相应人员项目部将强制加派人工，费用由你施工队承担。 2. 若在施工生产中，能提出行之有效的措施以促进施工生产进度的，将对其个人给予100-1000元的奖励。

　　5 3. 对施工队下达每月生产任务单，在保证质量的前提下足额完成生产任务将给予20000元的奖励，若超额完成施工任务，按每超额百分之十给予5000元的奖励。若未完成当月生产任务，按每差百分之十处以10000元的罚款。

　　XXXX项目经理部 2010年1月29日

　　 第五篇：箱梁预制场施工方案

　　不老河大桥箱梁预制场施工方案

　　一、工程简介：

　　不老河大桥箱梁预制场设在该桥0#台--4#墩之间，场地尺寸为长108米、宽30米，占用1#、2#、3#墩柱位置，场内设箱梁生产台座9个，每个台座的尺寸为长31米、宽1米。每个墩位处并排设3个台座，分别位于两墩柱之间的空隙处，两排台座之间的间隙距离为5米。

　　箱梁生产期间，1#、2#、3#墩柱暂缓施工，待箱梁完成并移至已架设的第5孔至第13孔的部分桥面上存放时方可施工。

　　二、场地处理

　　由于不老河桥的桩基施工中在该桥0#台--4#墩之间共挖设泥浆池3个，现桩基已施工完毕，为保证箱梁预制场地的施工，需做如下处理：

　　⑴挖运泥浆：现有泥浆池内的泥浆，用挖掘机挖装，自卸汽车运输，弃于指定地点。

　　⑵泥浆清运完成后，将坑壁一侧打成斜坡，以利机械上下，然后用山皮土分层回填，每层回填厚度不得大于25CM，并用压路机碾压密实，压实度的检测按路基90区标准执行。

　　⑶当回填至原地面时，将整个预制场范围内的原地面统一找平碾压，再铺筑一层30CM厚山皮土，碾压密实。

　　三、台座施工

　　台座所处的地面处理完成后,开挖宽1.2m、深0.6m基础，两端采用长3m、宽2.5m、深0.8m的扩大基础，用C30片石砼浇筑，浇筑混凝土时端部扩大基础底部铺设一层间距为10cmφ8钢筋网片，基础顶部预埋纵向间距 1

　　为20cm、横向间距为95cmφ8的钢筋与台座相接。基础浇完后预埋钢筋外侧要进行抹平处理，以备台座施工时立模用。待基础混凝土达到一定强度后，用经纬仪放出台座的两侧边线，然后将事先制作好的∟50×50的角钢框架安装到位，立模板、每间隔60cm安装一根φ5cm两端封口的PVC管，待模板加固好，用经纬仪将其调整顺直，并根据设计跨中预留预拱度。浇筑C40的混凝土，并打磨成水磨石作为箱梁底模。

　　台座两侧每隔2.0m设混凝土地锚，用于紧固模板和拆模用。待台座全部施工完后，将整个预制厂地面用10cm厚C15混凝土进行硬化，墩柱位置处绕开，用预制砼盖板覆盖。

　　四、箱梁预制总体方案

　　1、箱梁预制场平面图说明

　　不老河大桥箱梁预制场分钢筋加工场和箱梁加工场两部分，之间有施工便道进行连接，两加工场用兰色彩钢板进行围护。钢筋、波纹管等原材料存放在钢筋加工场内。预制场和钢筋加工场及施工原材料全部制作标准的标示牌进行标示。砼统一由拌和站进行供应，砼运输从施工便道通过不老河施工便桥到达预制场。

　　2、总体施工安排

　　不老河大桥钻孔桩施工完成后及时处理泥浆池（现在正在处理中），2004年2月份开始进行预制场台座生产。春季开工后先施工4#、5#、6#、7#墩的墩柱和盖梁，预留0#、1#、2#、3#墩台的位置进行箱梁生产。龙门吊铺架至7#墩，前期生产的箱梁存放在0#台前的路基上，待生产完3孔桥的梁后，用龙门吊架设4#-5#、5#-6#、6#-7#跨的梁，之后在桥上拼装架桥机，

　　进行0#台及台后路基施工，再生产出的梁达到移梁条件时，用龙门吊移至已架设完毕的桥上，并及时架设。待桥梁架设至13#台时，拆除架桥机，剩余的箱梁用龙门吊存于桥上，待箱梁生产完毕后，集中进行1#、2#、3#墩的墩柱和盖梁，用龙门吊依次架设余下的桥跨。

　　3、箱梁预制、架设工期安排

　　箱梁台座生产安排在3月份完成，箱梁预制安排在4月开始，平均每个台座10天一个循环，考虑到雨季等不可预见的因素影响。计划5个月生产完毕，到架设完毕计划到9月底。

　　五、施工保证措施

　　⑴质量保证：基坑处理采用经检测合格的山皮土填筑处理，分层进行，确保填筑压实度达到规范要求，防止地基下沉，影响台座质量。台座要求内实外美，表面平整，保证箱梁底面外观质量。

　　⑵组织保证：合理调配机械设备，配足人力、物力，保证施工生产。 ⑶安全保证：①建立安全施工责任制度。建立各级安全施工责任制，各级人员必须认真国家有关安全方面的政策、法令和规章制度。建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产责任状，明确分工，责任到人。②在编制施工组织设计和施工计划时，必须同时编制安全技术措施；主管施工生产的领导和施工负责人员在布置施工任务时，必须同时布置安全工作；根据工程和施工特点编制安全交底。班组在班组长的领导下和专职安全人员的指导下，负责本班组的安全施工，督促工人遵守操作规程和各项安全施工制度，并组织班前班后的安全监查；参加施工的人员应遵守安全施工规章制度，不得违章作业。③加强安全生产教育，提高全员安全意识。重点进

　　行四个方面的教育：强化高速公路行车安全和施工安全意识；安全基本知识和技能的教育；遵守规章制度和岗位标准化作业的教育；文明施工的教育。同时开展创安全标准工地活动，进行安全检查评比，激发全员安全生产的自觉性。④严格安全监督，建立和完善定期安全监查制度。各级安全领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，真正把事故消灭在萌芽状态,同时严格事故报告和奖罚制度。⑤定期或根据施工需要发放和检查施工所用的各种安全机具设备和劳动保护用品。⑥一旦发生安全事故，立即报告上级主管部门和当地劳动部门、检查机关并通知业主代表和监理工程师，按有关规定进行处理。⑦制订安全奖罚办法：a明确责任，严格对各单位的考核。把安全工作的各项要求细化为指标，分项目、分阶段对各施工单位进行考核，奖（罚）金额在各单位当月验工计价中兑现。b各单位同专职安全员签订安全责任目标合同，与其工资、奖金挂钩，奖罚金额在其当月收入中兑现。c实行全员安全风险抵押金制度。项目部、队各级领导、普通职工分别按一定的比例交纳，最低限额不少于1000元。凡出现安全问题时，将抵押金全部扣除。d落实各级安全行政责任制，对安全事故的责任人，将按责任大小分别给予相应的行政处罚。